1月29日，巴拿马最高法院裁定香港长和集团子公司在巴拿马运河两端港口的特许权违宪。那么这件事背后的原因到底是什么？未来对于中国在拉美的利益，以及中美竞争，又会造成什么样的影响呢？ 说白了，这压根不是什么单纯的司法裁决，就是一场裹着法律外衣的地缘博弈，美国躲在背后操盘，巴拿马顺势站队，最后受伤的只能是没了靠山的长和集团，其实就是一场“鹬蚌相争，渔翁得利”的戏码，只不过这次的渔翁太明显，蚌也太被动。 1月29号那一天，巴拿马最高法院一纸裁定，直接宣布长和集团子公司在巴拿马运河两端港口的特许权违宪，等于一下子就收回了长和深耕快30年的运营权，要知道这两个港口可是扼守运河的“咽喉”，全球约5%的海运贸易都要从这过，说是块香饽饽一点不为过。 很多人看不懂，好好的运营合同，怎么说违宪就违宪了？其实背后的门道，说白了就是美国在暗中使坏。 对美国来说，巴拿马运河就是它的“后院命脉”，怎么可能容忍有中国背景的企业攥着两端的港口？ 但明着抢太难看，也不符合它一贯标榜的“契约精神”，所以最划算的法子，就是指使巴拿马找个冠冕堂皇的借口，比如所谓的“续约未公开招标”“造成国库损失”，先把运营权没收，之后再顺理成章地交给美国企业接手。 而且还是低价甚至无偿，既不用自己动手，又能稳稳掌控战略要地，简直是一本万利。 要知道特朗普重返白宫后，早就把“阻止中资影响巴拿马运河”当成了重点，美国国务卿还专门去巴拿马施压，这操作一点都不意外。 而巴拿马这边，其实就是顺水推舟，打得一手好算盘，它心里跟明镜似的，自己在经济和安全上都高度依赖美国，美国想要拿回港口控制权，它根本不敢反抗，反正最后运营权迟早要交还给美国企业，不如做个顺水人情。 更关键的是，李嘉诚之前主动想把港口业务卖给美国财团，还试图引入其他方，等于主动放弃了相关背书，到最后，长和既没有美国资本撑腰，也没了原本的支持，变成了孤立无援的状态，巴拿马就算直接没收运营权，也不用担心得罪谁，反而能讨好美国，何乐而不为？ 有人可能会说，国家不是不容许把这么关键的港口卖给美国吗？这话没毛病，也正是因为这样，长和之前的出售计划一直没能落地，可谁能想到，到头来却是鸡飞蛋打，巴拿马直接一纸裁定没收，一分钱都不用花，长和近30年的投入和深耕，一下子就打了水漂。 这也恰恰说明，一个企业再强大，在大国博弈面前也显得不堪一击，没有一个强大的国家在背后撑腰，想要在国际上站稳脚跟，尤其是在这种地缘敏感区域，简直比登天还难。 长和就算运营得再好，投入再多，没有国家做后盾，面对美国的施压和巴拿马的翻脸，也只能束手无策。 这件事对中国在拉美的利益，无疑会有一定的影响，后续中国企业再去拉美投资，尤其是涉及战略基础设施的领域，大概率会面临更多的阻碍和风险，美国也可能会借机进一步炒作，排挤中国企业。 而在中美竞争层面，这也算是美国在拉美布局的一次小动作，试图进一步巩固自己在“后院”的影响力，打压中国的存在感。 最后必须说明，以上内容仅为个人看法，不代表任何官方立场，关于这件事，你有什么不一样的解读？欢迎在评论区留言讨论。
