中国大使摊牌，如果澳大利亚强制收回中国租借99年的达尔文港，中方将毫不犹豫的予以反制 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 中国驻澳大利亚大使肖千近期的一番强硬表态，直接在国际上掀起不小波澜，没有丝毫委婉和含糊，直白摊牌的态度，让全世界都看清了中方的底线和绝不退让的决心。 肖千大使在使馆媒体活动中明确放话，要是澳大利亚方面敢一意孤行，不顾合约精神强制收回中国租借了99年的达尔文港，中方绝不会有半分犹豫，必然会采取强有力的反制措施，绝不姑息。 其实早在2015年，中国岚桥集团就通过全球公开竞标，和澳大利亚北领地政府签了正规协议，花5.06亿澳元租下达尔文港经营权，租期足足99年，这笔交易当时还经过了澳联邦政府相关部门审批。 当初澳方愿意把这个港口租给中企，说白了就是自身无力支撑，那时的达尔文港设施老化、吞吐量低迷，经营惨淡，常年处于巨额亏损状态，澳联邦政府此前连续14次拒绝为港口升级拨款，北领地政府急需要大量资金投入升级改造才能起死回生。 然而，当岚桥集团接手后没有半点敷衍，实打实投入超过10亿澳元整改基础设施、优化运营管理，一步步扭转港口的亏损局面，上一财年达尔文港已经实现960万澳元盈利，彻底摆脱了此前一年亏损3700万澳元的困境。 谁能想到，亏损的时候澳方痛快出租，一点都不墨迹，眼看着中企费尽心机把港口经营好了、能赚钱了，澳大利亚政府却开始变卦，自2023年启动租约审查后，频频放出要强制收回达尔文港的风声。 其实这背后离不开美国的影子，由于达尔文港地理位置格外特殊，地处印太地区核心枢纽，靠近美军在澳的轮驻军事基地，一直被美国视为敏感资产，不停给澳方吹耳边风、施压力，逼其收回港口控制权。 更有意思的是，澳大利亚国内对此也吵得不可开交，北领地政府及不少前官员多次公开反对收回港口，因为这份租约给当地带来了大量投资和稳定就业，还带动了北领地GDP增长，极大缓解了地方财政的巨大压力。 肖千大使也曾直言不讳地吐槽，亏损时喊着交给中企经营，等咱们把钱投了、把活干了、开始赚钱了，就想改变规则、强行收回，这种做法根本不符合正常商业逻辑，其道德价值也令人质疑。 要知道，中国已经连续16年成为澳大利亚最大的贸易伙伴，2025年两国双边贸易额再次突破3000亿澳元，占澳对外贸易总量的比重较高，相当于澳方近四分之一的外贸依赖中国。 要是澳方真的敢冒天下之大不韪，强制收回达尔文港，中方的反制绝对不会手软，要知道澳大利亚的农业、矿业、教育服务业，大多高度依赖中国市场，一旦反制必然损失惨重。 此前中加关系紧张时，中国暂停大量采购加拿大油菜籽，转而向澳大利亚下达54万吨油菜籽订单，这份满满的诚意却没能换来澳方的珍惜，反而频频试探中方的底线、挑战中方的耐心。 澳方或许忘了，中企是通过正常市场竞标、合法合规的方式获得达尔文港租约的，当时还击败了新加坡、日本等国的60多家机构，自身的合法权益理应受到国际规则和澳方法律的保护，强行收回不仅是毁约，更是在自毁投资环境。 中方的反制也从来都不是随口说说的空话，一旦澳方突破底线、触碰红线，中方完全可以重新评估两国间的各项合作，包括农产品进口、矿产合作在内的项目都可能受到直接影响，还可通过国际仲裁维护合法权益。 其实说到底，合作共赢才是中澳双方的最佳选择，澳方被美国绑在战车上，奉行“经济靠中国、安全靠美国”的分裂政策，一味试探中方底线、破坏双边合作，到最后只会得不偿失、自食恶果，受伤的还是自己的经济和民众。 希望澳大利亚能看清现实、认清形势，放弃强制收回达尔文港的荒唐想法，珍惜中澳双边合作来之不易的成果，否则最终只会付出惨痛的经济代价。 真诚合作才能长远发展，单方面毁约、主动挑衅只会两败俱伤，中方始终保持克制和合作的诚意，但这份诚意绝对不是无底线的退让，在核心利益和底线面前，中方绝不妥协。 信源：1. 澎湃新闻《中企苦干10年终于赚钱了，澳总理上来就要“收回”》（2026年1月29日17时39分）；2. 财新网《美国私募基金欲收购中企所持澳大利亚港口租约外交部严正抗议》（2025年5月28日7时34分）
