美国国务卿卢比奥今天发文说：“美国对巴拿马最高法院近日判定给予中国的港口特许权违宪一事表示满意。” 中企长和运营港口 28 年、投 18 亿美元建成运河核心枢纽，合约经巴拿马官方多轮认证合规，如今却被 “违宪” 一票否决。 特朗普一上台就叫喊美国 “收回运河控制权”，卢比奥上任后首访就施压巴拿马，此次裁决是二人 “拉美遏华” 的既定成果。 这事明眼人一看就知道，根本不是什么司法问题，就是美国在背后一手导演的政治戏码。 长和在巴拿马运营的巴尔博亚港和克里斯托巴港，正好卡在巴拿马运河的大西洋和太平洋两端，是整个运河物流体系的核心枢纽，28 年里砸进去 18 亿美元，把两个原本普通的港口打造成了拉美最繁忙的货运枢纽之一，每年给巴拿马带来数亿美元的税收，还养活了当地数千个家庭，就连巴拿马政府自己都多次认证合约合法合规，如今突然翻出 “违宪” 的说法，简直是睁眼说瞎话。 特朗普从竞选开始就把巴拿马运河挂在嘴边，上台后更是直接放话要 “收回运河控制权”，还要求美国军舰和商船免费通行，完全把这条属于巴拿马的水道当成了美国的私产。 卢比奥更是急先锋，上任后第一站就飞去巴拿马，当着巴拿马总统的面放狠话，要求立刻清除中国在运河的影响力，不然美国就要动手，这种赤裸裸的威胁，根本没把巴拿马的主权放在眼里。 巴拿马夹在中间根本没有选择，经济上依赖美国的贸易和援助，安全上离不开美国的庇护，就算心里清楚合约没问题，也只能按照美国的意思，让最高法院拿出 “违宪” 的裁决，给美国交差。 美国之所以这么着急把中企踢出去，核心就是怕中国在拉美扎下根。拉美一直被美国当成自家后院，容不得任何外部势力插手，而巴拿马运河又是连接两大洋的咽喉要道，全球 6% 的海运贸易都要从这里过，美国一直把运河的控制权当成自己的核心利益。 中企在这里运营港口，不仅掌握了关键的物流节点，还通过港口合作带动了中拉贸易，2024 年中巴双边贸易额突破 120 亿美元，中国还是巴拿马运河的最大用户，这种影响力的扩大，让美国坐立难安。 在特朗普和卢比奥的眼里，拉美遏华就是头等大事，不管中企是合法经营还是合规投资，只要触及美国的利益，就要用各种手段打压。 之前美国就多次炒作 “中国威胁运河安全” 的虚假言论，让巴拿马审计长对长和进行针对性审计，找出一些鸡毛蒜皮的小问题放大，最后用 “违宪” 的借口直接撕毁合约，这套操作和美国打压中国科技企业的套路一模一样，都是先造谣抹黑，再用政治手段干预，最后达到排挤中国企业的目的。 长和这次吃的亏，远不止 18 亿美元的投资那么简单。原本长和已经和国际财团达成了港口股权出售的初步协议，裁决一出，核心标的价值直接缩水，收购计划被迫暂停，28 年的运营积累和产业布局，一夜之间化为泡影。 更重要的是，这给所有在拉美投资的中企都提了个醒，在美国的霸权面前，合法合约、商业规则都形同虚设，只要美国想打压，随时都能拿出各种借口，所谓的司法独立、市场公平，不过是美国用来维护自身利益的工具。 巴拿马自己也清楚，这么做是在砸自己的招牌。长和的声明里直接指出，裁决缺乏法律依据，不仅伤害投资者，还会损害巴拿马的法治声誉，吓退全球投资者。 当地的航运企业也担心，更换运营商后，港口运营效率会大幅下降，影响巴拿马作为西半球航运枢纽的地位。 可就算知道后果，巴拿马也只能硬着头皮走下去，毕竟在美国的压力面前，一个小国根本没有反抗的底气，只能牺牲自身利益，满足美国的遏华需求。 卢比奥发文表示满意，本质上是在宣告美国在拉美遏华的又一次 “胜利”，可这种胜利完全是靠霸权施压换来的，根本站不住脚。 全球投资者都看在眼里，一个国家的最高法院能随意推翻合法合约，一个主权国家能因为外部压力撕毁多年协议，这样的营商环境，谁还敢来投资。 美国看似把中企挤出了巴拿马运河，却也让拉美国家看清了美国的真实面目，所谓的盟友关系，不过是美国控制他国的工具，一旦涉及利益，随时可以牺牲他国的主权和经济。 中企在拉美布局多年，靠的是平等合作、互利共赢，和美国的霸权施压、单边干预形成了鲜明对比。长和在巴拿马的遭遇，不会让中企放弃拉美市场，反而会让中企更加警惕美国的政治操弄，在投资合作中做好风险防范。 而美国这种靠打压他国企业、干涉他国内政来维护自身利益的做法，终究会失去拉美国家的信任，所谓的 “后院”，迟早会因为美国的霸权行径，变得越来越离心离德。
