“我快吓死了！”河南，女子买了一台新能源汽车，提车当天把电量充到97%后就准备开

“我快吓死了！”河南，女子买了一台新能源汽车，提车当天把电量充到97%后就准备开回老家，说好的续航450公里，结果才跑了70公里就充了3次电，甚至还在高速上趴窝，女子彻底崩溃：“我是来买车的，不是来送命的！” 河南这位张女士决定提辆新能源新车开回老家，订车次日就提车，原是件欢喜事。门店工作人员把车充到97%的电，指着中控屏拍着胸脯说，450公里的续航，跑个短途高速绰绰有余。 张女士记着工作人员教的各种用车注意事项，满心欢喜开着车往家走。可这新车的电，掉得比流水还快。 才开出六十多公里，97%的电量就只剩了25%。不过眨眼的功夫，数字又跌到20%，张女士的心也跟着沉到了底。 慌慌张张找到充电桩时，电量只剩17%。她蹲在充电桩旁等了近一小时，把电充到99%，还安慰自己只是新车虚电，总该正常了。 可上了高速，电量依旧蹭蹭往下掉。她赶紧找服务区充电，还拨通了门店的电话，工作人员远程教她调了中控屏，说这样就没事了。 张女士信了，充满电再次上路。可这一次，电量依旧没撑多久，前不着村后不着店的高速上，车子彻底趴了窝。 高速上车流如梭，车速飞快，张女士硬着头皮下车摆警示标志，手都在抖。她说，当时只觉得后怕，买辆车是为了方便，不是来送命的。 拖车把车拉回门店，工作人员一番检测，竟说车子没任何问题，只是她没把电充满。这样的说法，任谁听了都觉得荒谬。 新车提车日就高速趴窝，450公里的续航跑70公里要充三次电，这哪里是技术问题，分明是把车主的安全当儿戏。 新能源汽车的发展，本是好事，可总有些车企和门店，只顾着卖车，把实验室里的续航数据吹上天，却不管车主的实际驾驶体验。 消费者不懂那些专业的测试标准，只认实际开出来的路程，认行驶在路上的安全。一句检测没问题，堵得住车主的嘴，却堵不住悠悠众口。 张女士还在和门店协商，可这样的遭遇，不是一句协商就能抹平的。高速上的惊魂一刻，怕是这辈子都忘不了。 新能源车的续航可以有合理的衰减，毕竟路况、气温都有影响，但绝不能衰减到如此离谱的地步。更不能出了问题，只把责任推给消费者。 若是车企只盯着参数内卷，门店只想着敷衍了事，寒了的，是所有消费者的心。毕竟大家买车，买的是方便，更是安心。