现在最难受的其实不是法国，而是那些已经装备了“阵风”战斗机的国家。比如阿联酋，埃及，希腊，印度尼西亚等等这些国家。 搁几年前，这些国家签“阵风”采购合同时，那场面比中了大奖还热闹，觉得自己捡着了天大的便宜，终于把“欧洲最牛战机”攥在了手里。可谁能想到，一场实战下来，“阵风”直接现了原形，面对中国的歼-10C，连还手的余地都没有，这下可把这些装备国坑惨了。 当年“阵风”在国际军贸市场上，那忽悠人的本事是真不小。法国厂商把它吹得天花乱坠，又是“全能战机”，能打空战、能炸地面目标、还能反舰，又是“欧洲顶尖”，吹得比美国的F系列战机还香。 对于那些不想被美国卡脖子，又急着提升自家空军实力的国家来说，“阵风”简直就是“救命稻草”。 就拿阿联酋来说，当年豪掷千金，一口气订了几十架“阵风”，媒体天天报道，说这是“中东空军的里程碑”；埃及更实在，早早排队下单，就盼着靠“阵风”压住周边国家的气势； 印尼更是下了血本，敲定42架的超大单，满心以为能靠这支“阵风”机队在东南亚站稳脚跟，结果订单还没交付完，就被现实狠狠打了脸。 打醒他们的，正是中国的歼-10C。前段时间，我国外销版歼-10CE战机，首次在实战中亮相就立下大功——在一场空战中，轻松击落多架敌方战机，自己这边却一架都没损失，而被它击落的战机里，就有法国引以为傲的“阵风”。 这一下，“阵风”的遮羞布被彻底扯下来了，所谓的“欧洲最先进”，在歼-10C面前，纯属徒有虚名。 可能有人会抬杠，说是不是飞行员战术不行？咱不玩虚的，拿实打实的战机数据说话，差距一眼就能看明白。 空战拼的是什么？就是“看得远、打得准”，这就得看雷达和导弹的本事。歼-10C装的是KLJ-7A有源相控阵雷达，里面有1700个T/R组件，简单说就是“眼睛”特别尖，能在220公里外就发现一个3平方米大小的目标，还能同时盯着30个目标，随时准备开火。 搭配的PL-15E导弹，射程能到145公里，而且是双脉冲发动机，飞到末端速度能达到4马赫，只要被它盯上，敌方战机基本没机会逃脱。 “阵风”，它的RBE2-AA雷达只有1200个T/R组件，看得比歼-10C近20公里，搭配的“流星”导弹虽说射程稍远一点，但架不住歼-10C能先发现它、先锁定它、先开火——空战里，差一秒就是生与死的区别，这差距可不是一星半点。 除了战斗力，更让这些装备国头疼的是机动性和成本。歼-10C是空重9.75吨的单发战机，装的是WS-10B涡扇发动机，灵活性特别强，瞬盘角速度能到30°/秒，在空中转弯、规避攻击都特别利索； 而“阵风”是空重10.3吨的双发战机，瞬盘角速度只有28°/秒，低速的时候还行，一旦到了跨音速，机动性就比歼-10C差远了，真要是近距离格斗，根本占不到便宜。 而且“阵风”一架就卖2.4亿美元，这还不算后续的维护费，一年维护一架就得花1800万美元；而歼-10C一架才4000万美元，一年维护费也就300万美元。 买一架“阵风”的钱，能买6架歼-10C，维护费更是差了6倍。这些国家当初花了大价钱买“阵风”，现在不光心疼买飞机的钱，每年还要砸进去一大笔维护费，想想都觉得肉疼。 其实“阵风”名不副实，早有苗头。早年它参加国际战机竞标，就多次陪跑：1996年输给了F-16，2001年、2005年两次败给F-15E，2006年又输给了欧洲另一款“台风”战机，核心问题就是空战能力不行、性价比太低。 只不过那时候，这些装备国被“欧洲先进”的噱头冲昏了头脑，又急于提升自家空军实力，才匆匆忙忙下了单。如今歼-10C用实战证明了自己的实力，这些买了“阵风”的国家才幡然醒悟：自己花大价钱买的，根本不是什么“宝贝”，而是一款连中国中型战机都比不过的“绣花枕头”。 现在这些国家算是骑虎难下了：战机已经买了，钱也花出去了，想退退不了，想换歼-10C又没那么多预算。 而且随着歼-10C在国际市场上越来越受欢迎，后续还会有更多国家装备这款战机，到时候这些“阵风”装备国，空军实力只会被越拉越大。 买武器装备真不能只听厂商的宣传，实战表现和真实数据才是硬道理。不然，再激动的采购，到最后也只会变成追悔莫及的教训，亏了钱还落不到好。
