美国又要在这个赛道发力了！众议院这个月刚审议通过《SELF DRIVE Act of 2026》，直接把无人驾驶车的豁免上限从 2500 辆飙到 9 万辆，摆明了要给 Robotaxi 商业化开绿灯。马斯克立马借势吆喝，说 Cybercab 4 月就要量产，结果转头又承认 “初期进度极其缓慢”，这饼画得，连美国人自己都不信了！ 就在硅谷还在玩 “政策风口 + 嘴炮营销” 的老套路时，咱们自己的Robotaxi头号玩家曹操出行直接甩出王炸组合拳：2030 年累计投放 10 万辆完全定制 Robotaxi，同步推出和千亿港元市值强绑定的股份激励计划！ 类似的股权激励计划，特斯拉、苹果、谷歌都推出过，这就证明对公司发展绝对是有效的。激励收益直接和公司市值（包括市值达千亿）、Robotaxi 运营规模（包括2030年累计投放10万辆）、营收目标死死挂钩，不管是内部核心团队，还是战略合作伙伴、行业顾问，咱们大家合力往Robotaxi一处使！ 今天又看到新消息，曹操出行还开启了股份配售，大部分大部分所得款项也将用于发展Robotaxi，包括采购定制Robotaxi车辆、构建相关运营系统及进行技术研发，旨在加快Robotaxi业务的商业化进程，综合所有消息来看，曹操对Robotaxi的前景绝对是信心满满。 更绝的是，人家的底气全是硬邦邦的干货：和吉利联手打造的定制 Robotaxi 今年就亮相，从设计源头就为无人出行优化，TCO 成本碾压改装车；十年深耕攒下的 146 城运营数据，让调度、维保、换电这套流程轻车熟路；还有绿色智能通行岛撑腰，充电、清洁、智能调度一条龙，未来还能对接飞行汽车搞 “天地空一体化”！ 说到底，Robotaxi 赛道的下半场，从来不是谁的口号喊得响，而是谁能靠体系化能力把车安全、便宜地跑起来。曹操出行这波操作，不仅让中国智造在全球自动驾驶竞赛中抢占了先机，更给全世界上了一课：未来出行，要靠车轮跑出来，不是靠嘴炮吹出来的！
