广深磁悬浮最新线路规划 广深磁悬浮项目目前处于前期规划研究阶段，核心线路方案为"广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖"，设计时速650公里，建成后广深间通行时间将缩短至约20分钟。该线路全长约161公里，预留向北延伸至白云机场、向南延伸至香港九龙的接口条件。 此前流传的"东线方案"（经虎门、松山湖、滨海湾）仅为早期研究阶段的比选方案之一，并非最终确定方案。当前官方研究更倾向于"莞城方案"，该线路走向更顺直，覆盖东莞中心城区，综合效益更优。 技术层面，我国已具备工程化实施能力。2023年3月，时速600公里高速磁浮交通系统完成首次悬浮运行试验，为项目提供了技术支撑。但项目目前仍处于可行性研究、线路比选、环境影响评估等前期工作阶段，尚未明确开工时间表，具体建设时序需待国家发改委批复后确定。 总体而言，广深磁悬浮是粤港澳大湾区交通一体化的重要项目，但距离实质性开工仍时间未定，公众需以官方信息为准。
