1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！” 办公桌后的正是爱国商人徐增平，虽已褪去军装在商海打拼多年，骨子里的家国情怀却半点没减。他盯着眼前这位将门之后凝重的神情，瞬间明白这事绝非凡响，没有多余追问，只默默点头示意对方细说。 贺鹏飞这才缓缓直起身，眉宇间满是焦灼与坚定，把藏在心里许久的盘算和盘托出，他要的，是乌克兰那艘搁置在船坞里的瓦良格号航母。 这事说起来全是无奈，上世纪九十年代苏联解体后，瓦良格号成了无主的“弃子”，彼时乌克兰经济濒临崩溃，连温饱都成问题，根本无力继续建造这艘已完工大半的航母，只能摆上货架寻求买家。 消息传到国内，贺鹏飞的心一下子提了起来，他太清楚这艘巨舰对中国海军的意义了，当时我国海军装备落后，在深蓝海域毫无话语权，瓦良格号无疑是填补空白、追赶世界的绝佳契机，甚至可以说是中华民族唯一的机会。 可现实阻碍重重，国内关于是否购买的争议不小，反对者觉得，乌克兰大概率会开出天价，这笔开销对当时的中国财政而言是沉重负担，即便买下来，以美国为首的西方国家也绝不会坐视不管，后续运输必然横生枝节。 果不其然，美国很快嗅到风声，直接向乌克兰施压，要求其若出售瓦良格号，必须拆除所有舰载武器和核心设备，让它变成一艘空壳船。 更棘手的是，当时中央高层暂未同意官方出面购买，贺鹏飞深知不能错失良机，思来想去才想到了“曲线救国”的法子，找一位香港商人以民间名义竞拍，既能避开国际舆论施压，又能降低政治风险。 徐增平就是他筛选再三定下的人选，不仅因为对方有实力，更因为这份藏在骨子里的爱国心。 听完前因后果，徐增平没有半分犹豫，当即拍板应下，“没有国哪来的家，贺副司令放心，这事我来办。”两人很快敲定方案，徐增平立刻着手注册了一家澳门旅游娱乐公司，对外宣称要打造海上综合旅游设施，以此为幌子接触乌克兰方面，掩盖真实采购意图。 整个谈判过程并不顺利，乌克兰虽急于脱手，却也在各方势力周旋下反复试探，徐增平带着团队多次往返中乌之间，凭借灵活的商业手腕和坚定的态度，最终以两千万美元的价格，不仅拿下了瓦良格号船体，还悄悄揽下了全套建造图纸，这才是真正的核心机密，比航母本身更具价值。 可麻烦才刚刚开始，美国得知交易达成后，立刻联合北约国家向土耳其施压，以影响海峡安全为由，禁止瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡，这艘巨舰只能被迫滞留在黑海，一动也动不了。 徐增平一边派人驻守看护，一边等待国内交涉，这一等就是漫长的两年多，期间中国政府多次与土耳其谈判，甚至缴纳了巨额风险保证金，才换得通行许可。 而贺鹏飞始终在背后运筹帷幄，一边协调国内各方资源提供支持，一边紧盯国际局势变化，生怕出现意外变数。他心里清楚，这艘航母承载的是中国海军的未来，哪怕付出再多代价也必须带回国内。 遗憾的是，这位为航母事业耗尽心血的将军，没能亲眼见到瓦良格号抵达中国的那一天，2001年3月，贺鹏飞因突发心脏病离世，年仅56岁，彼时他还在为瓦良格号的归航事宜忙碌到深夜。 2002年3月，历经627个昼夜的颠簸，瓦良格号终于缓缓驶入大连港，当这艘巨舰出现在视野里时，所有为之付出努力的人都红了眼眶。后来，在我国军工团队的精心改造下，瓦良格号蜕变为辽宁舰，正式列装海军，结束了中国没有航母的历史。 没人知道，这场跨越国界的“秘密交易”背后，藏着多少人的隐忍与坚守，贺鹏飞那句压低声音的托付，不是私人请求，而是一位军人对国家的承诺；徐增平挺身而出的担当，不是商业投机，而是一位商人对故土的眷恋。 那些被岁月尘封的细节，那些不为人知的博弈，最终都化作了深蓝海域上的舰影，守护着这片土地的安宁，如今辽宁舰、山东舰驰骋海疆，都是对贺鹏飞等先驱者最好的告慰。
