1月22日，山西运城，环卫工戴定位器工牌，称不动会被罚款 。然而在相关部门发布情况通报里却说电子工牌主要用于日常作业安全与应急管理，设备具备SOS紧急救助，还可以上班自动打卡，不存在“静止即处罚”的管理规定。媒体：这么好的东西，领导怎么不戴！ 事情的起因要追溯到1月19日，有网友在运城街头看到雪天里仍在忙碌的环卫工，好心上前询问怎么不歇歇，没想到得到了“戴定位器怕罚款”的回复。 这段简单的交流被分享到网上后，很快引发了网友的愤怒，大家纷纷吐槽这种管理方式太苛刻，觉得环卫工本就辛苦，凌晨四点就要上岗，还要被定位器“监视”，连正常休息都要提心吊胆，简直是“电子镣铐”。 随着舆论发酵，1月22日晚，相关部门迅速发布情况通报，详细解释了电子工牌的用途。 通报里说，这款工牌从2023年12月就开始配备，全市1300多名一线环卫工、清洁车司机甚至片区长都有佩戴，借鉴的是上海、深圳等城市的成熟经验。 核心功能是SOS紧急救助，毕竟环卫工里中老年从业者占比高，户外作业时可能遇到交通事故、恶劣天气等意外，按下按钮后后台能实时定位，快速调度救援力量。 除此之外，自动打卡功能只是为了规范考勤，工作调度功能则能灵活调配人员处理突发保洁任务，提升作业效率。 为了打消公众疑虑，城管局相关负责人还专门接受采访，强调日常管理会综合考量作业完成情况和实际困难，不会“一刀切”。 如果系统提示长时间静止，会由片区管理员到现场核实原因，环卫工有合理理由或者身体不适，都有申诉空间，不存在一不动就罚款的情况。 该负责人还提到，不只是环卫工，主管、司机甚至作业车辆都有定位，这是科学管理的辅助手段，不是单纯为了监督。 可官方的回应并没有完全平息争议。有网友发现，虽然通报里说得天花乱坠，但环卫工之所以会有“不动就罚款”的认知，大概率和实际管理中的绩效挂钩有关。 有业内人士透露，很多地方的环卫管理中，减发绩效和罚款在一线劳动者看来没区别，一旦定位轨迹显示长时间静止，即便不直接罚款，也可能影响绩效收入，这才是环卫工真正担心的点。 更关键的是，电子工牌的实际作用也遭到质疑。有媒体调查发现，工牌的SOS功能并不能直接拨打120或110，只能通知后台，还需要后台有人实时在线响应才能生效。 而环卫工需要每周给工牌充电，原本简单的工作，变成了要时刻注意自己的“运动轨迹”，生怕被系统判定为消极怠工，反而增加了心理负担。 过去靠人工督查，至少还能根据街道是否干净来判断工作成效，现在却变成了“轨迹动起来才算干活”，本末倒置。 媒体的那句“这么好的东西，领导怎么不戴”，更是直接戳中了争议的核心。网友们纷纷附和，既然官方说工牌能保障安全、优化管理，是这么实用的“科技成果”，为什么只给一线环卫工配备？ 如果真的是为了提升效率、保障安全，领导干部是不是也应该带头佩戴，亲身体验一下这份“便利”？毕竟1300多套工牌覆盖了所有一线作业人员，却没听说有哪位管理者日常佩戴的消息。 其实类似的争议早有先例，全国不少城市都曾给环卫工配备过带定位功能的设备，每次都会引发“科技是否被滥用”的讨论。 支持者认为，户外劳动者的安全需要保障，科学管理能提升效率；反对者则觉得，这种持续的定位监控违背了对劳动者的尊重，把管理简化为“看轨迹”，忽视了工作的实际成效和劳动者的真实需求。 运城城管局负责人在采访中说，任何工作都需要监督，就像他们的工作也会受到上级纪检部门监督一样。但网友们并不买账，觉得监督也该有边界，不能用技术手段把一线劳动者逼得喘不过气。 真正的科学管理，应该是在保障劳动者权益的基础上提升效率，而不是用定位器制造焦虑。 这场定位工牌引发的风波，本质上是基层治理中“技术赋能”与“人文关怀”的失衡。官方的初衷或许是好的，但在实际操作中，却让环卫工感受到了被监视的压力。 如何让科技真正服务于劳动者，而不是变成管理的“枷锁”，这才是需要认真思考的问题。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
