金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。 厦金大桥厦门段其实有更精准的规划，项目总长约19.6公里，主线按双向八车道标准建设，限速100公里/小时，翔安支线为双向六车道，限速80公里/小时。目前工程整体进度已完成37%，2025年底刘五店航道桥主塔顺利封顶，现已进入悬索安装阶段，力争2026年底海上主线通车，2027年实现全线贯通。 陈福海的喊话，是金门民意最真实的体现。2025年11月金门县议会上，他坚定表态支持大桥直通翔安机场，此前当地发起的建桥联署，短短两周就收集到734份支持书，九成以上金门乡亲都盼着这座桥能早点建成，这是刻在骨子里的期盼。 金门与厦门最短直线距离仅1.8公里，隔海能看清对岸的建筑，可往来却只能靠渡轮。台风天轮渡必停航，金门瞬间成孤岛，物资全靠海运，物价也跟着水涨船高，日常果蔬生鲜价格基本是厦门的两三倍，一斤青提厦门卖20元，金门要卖到60元，这样的生活现状金门人早就受够了。 其实金门早已尝到两岸民生互通的甜头，2018年福建正式向金门供水，截至2024年初累计供水超4300万吨，如今金门81.9%的日常用水都来自大陆，当初的质疑声早已被便利的生活抹平，这也让金门人更盼着大桥通车的那天。 大陆的诚意，体现在厦金大桥建设的每一个细节里。这座桥总投资372亿元，建设之初就预留了通往金门的接口，即将启用的厦门翔安机场，也专门预留了金门专用航站楼，方方面面都为两岸互通做好了准备，以中国的建桥技术，根本不存在任何技术难题。 这座桥盼了几十年，迟迟没能全段落地，问题从不在金门，也不在技术。台当局始终把民生工程政治化，拿所谓的“安全疑虑”当借口，硬生生卡住通往金门的最后一公里，完全无视金门乡亲对美好生活的向往，无视当地的发展困境。 对金门来说，厦金大桥从来不是一座普通的桥，而是实打实的致富桥、民生桥。大桥通车后，从金门驾车十几分钟就能到厦门，金门高粱酒、一条根、贡糖这些特产，能顺顺当当走进大陆大市场，物流成本直接砍半，厦门的医疗、教育资源，金门人也能便捷享受。 从通水到盼通桥，金门人一次次用行动证明，他们要的从来不是空洞的政治口号，而是实实在在的好日子。深化与大陆的融合发展，才是金门突破发展困境的唯一出路，这是金门乡亲的共识，也是挡不住的民意。 两岸同胞的血脉联结，从来不是任何势力能阻隔的。小三通复苏、供水工程落地，再到如今厦金大桥厦门段稳步建设，民意的洪流势不可挡，这是刻在骨子里的亲情，是拆不散的缘分。这座桥，终究会连通厦金两地，连通两岸同胞的心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
