新加坡外长又跳出来了，拍桌子嗷嗷大叫！ 近日在越南召开的东盟国家会议上，新加坡的外长指责中国和印度尼西亚的合作项目，没有尊重新加坡马六甲海峡重要港口的地位。 说白了就是见不得别人发展，自己的垄断地位要被动摇了，急得跳脚而已，这还不算完，前不久有个新加坡阿兵哥嘴没把门，说他们星光部队在台湾的目的，就是为了阻止咱们解放军解放台湾，这话一出来，谁还能对这个所谓的“华人国家”有半分好感。 新加坡最不地道的地方就是得了便宜还卖乖，当年香港问题敏感时期，它悄咪咪接收了大量从香港转移的资金，靠着这些外来资本添砖加瓦，才有了后来的经济繁荣。 国际上不少声音质疑其金融体系存在监管漏洞，成为部分亚洲黑灰产业资金流转的通道，可它偏装出一副高大上、讲规则的样子，把自己包装成全球金融中心，实则满肚子算计。 咱们过去总觉得新加坡华人多，骨子里该有亲近感，一直对它多有扶持，贸易上让利、合作上优先，结果人家转头就把这份情谊抛到脑后，一门心思往反华路上跑。 这些年新加坡的反华操作越来越明显，早已不是中立平衡那么简单。 2025年10月以来，从总理到部长密集抛出涉华不当言论，黄循财在论坛上劝中国搁置历史问题，还公然用日方称谓称呼钓鱼岛，替日本右翼站台。 李显龙片面唱衰中国经济，吹捧印度人口红利，完全无视中国的发展韧性；总统尚达曼更是颠倒黑白，呼吁中国放弃科技自立，全然不顾美国对咱们的科技封锁。 这一系列操作哪里是平衡，分明是主动向西方站队，靠着抹黑中国换取美国的信任和支持，把小国投机的本性暴露得淋漓尽致。 它之所以敢这么跳，核心还是靠着马六甲海峡的区位优势吃老本。 马六甲海峡承载着全球近25%的海上贸易量，东亚国家大部分能源进口都要走这里，新加坡港靠着船舶停靠、燃油加注、转口贸易这些业务，每年能赚几百亿美元，光港口业务就直接贡献了GDP的7%。 长期以来，它靠着这种垄断地位，在中美之间左右逢源当中间商，赚得盆满钵满，可它忘了，这种优势不是永恒的，一旦周边有了替代选项，它的好日子就到头了。 你说巧不巧，中国和印尼的合作早就落地见效了，2025年9月，中建筑港承建的印尼宾坦南山工业园7万吨码头已经正式投入使用，初期年吞吐量就有990万吨，远期能冲到1184万吨，不光支撑当地产业，更直接分流了马六甲海峡的货运量。 这还只是开始，海南封关后，洋浦港的保税燃油价格比新加坡低8%，一艘十万吨级货轮在那加满油能省24万美元，2024年洋浦港燃油加注量增速都到58%了，反观新加坡才3.2%，市场份额被抢得明明白白。 更要命的是中泰合作推进的克拉陆桥项目，2025年已经启动地质勘探，计划打造“深水港+铁路+公路”的立体物流网络，一旦建成，船舶不用再绕行马六甲，航程能缩短三分之一，到时候新加坡的核心优势就彻底没了。 新加坡自己也清楚处境，所以才急着跳出来挑衅，想靠指责和站队保住地位，可这种短视操作只会加速它的衰落。 它一边依赖中国市场，2025年一季度还有30%的新加坡外资企业扎堆布局海南，一边又处处针对中国，这种左右摇摆的做法根本行不通。 之前星光部队赴台训练是历史遗留问题，可随着台海局势变化，李显龙访华时都明确表态坚持一中政策，外界也传言星光部队要中止赴台训练，这说明新加坡自己也知道，在台湾问题上挑衅中国没有好果子吃。 咱们国人对新加坡的好感早就被它自己败光了，过去的亲近感换成了现在的反感，失去中国市场和信任的支撑，它的衰落只是时间问题。 全球格局早就变了，多极化趋势越来越明显，新加坡还抱着依附美国、垄断航道的旧思维，以为靠挑衅就能保住地位，纯属自欺欺人。 中国和印尼的港口合作只是第一步，后续还有更多替代通道在布局，等这些项目都成型，新加坡就会从不可或缺的枢纽变成可有可无的节点。 说到底，新加坡就是被过去的红利冲昏了头，忘了自己只是个弹丸小国，实力根本撑不起它的野心。 得了香港资金的好处，又靠着马六甲赚得盆满钵满，却反过来处处针对扶持它的中国，这种忘恩负义的操作注定走不远。 现在急着跳脚恰恰说明它慌了，知道自己的好日子要结束了。 不用咱们特意收拾，随着中国周边合作布局的完善，新加坡自然会泯然众人，这就是挑衅中国、投机取巧的代价，一点都不冤。
