丹麦政府痛恨中国，丹麦一个不到 600 万人的小国，居然敢对中国硬气说 “不”！一个北欧小国丹麦，国土狭小人口稀少，却掌控着广袤的格陵兰岛，这片北极土地正因气候变化而露出战略价值。丹麦竟多次对中国企业投资说不，这硬气姿态背后，是美国压力还是自身算盘？国际角力悄然展开，北极航道命运悬而未决。 丹麦在格陵兰投资领域对中国企业采取阻挠措施，以安全为由干预多项计划。2016年，香港通用佳集团表达收购格罗尼达尔废弃海军基地兴趣，该基地建于1942年，原为美军保护飞行路线，现仅剩旧木屋和简易码头。中国方提出改造用于物流，但丹麦国防部以国家安全为理由否决，强调1951年美丹防务协议赋予美军优先权。中国未获正式回复，交易终止。格陵兰自治政府从媒体获知此事，当地议员指责丹麦未咨询就处置土地。 类似阻挠出现在机场升级项目上。2018年，格陵兰计划扩建努克、伊卢利萨特和卡科尔托克机场，提升民航能力。中国交通建设股份有限公司参与招标，提供延长跑道和升级导航方案。初期进入短名单，但美国国防部施压，称影响北约布局。丹麦取消中国资格，转提供1%低息贷款，支持本地承建。格陵兰官员称贷款优惠，但施工因设备短缺延误。丹麦国防大臣解释，此举维护稳定，避免外部介入基建。 2025年，丹麦延续政策。6月，中国企业再试收购格罗尼达尔基地，计划建仓库和培训中心。但丹麦外交部回绝，理由仍是安全威胁。同期，美国总统特朗普表达对格陵兰兴趣，丹麦强化立场。9月，中国货轮从宁波经北极东北航道抵英国，航程20天，载电动车和消费品，凸显航道潜力。但丹麦国防部邀请北约盟国军演，英国派兵参与巡逻和防御模拟。 拉斯穆森在2026年1月华盛顿会谈中，重申丹麦对格陵兰主权，拒绝外部投资改变现状。中国企业在格陵兰矿业，如稀土和铁矿，也面临审查。丹麦要求安全评估，多家中国公司撤申请。格陵兰议员抗议，这些投资本可带来就业，但丹麦优先美国联盟，导致机会流失。丹麦举动引发格陵兰不满，当地领导人称若西方拖延，可能转向其他来源。 北极航道价值凸显，丹麦站队明显。2025年9月货轮航行提供高效通道，却加剧美国和丹麦担忧。丹麦国防大臣邀请北约军演，英国参与对抗模拟。拉斯穆森政府前对机场贷款拒绝，后提供低息资金，格陵兰官员惊讶优惠，但此举阻挡中国基建话语权。丹麦忽略，没有中国投资兴趣，他们资金动力不足，却将中国视为威胁排除。 格陵兰稀土铁矿资源可通过中国投资转为福利，北极航道融入全球贸易，但丹麦维护美丹防务协议，拒绝机遇。格陵兰议员要求参与决策，但丹麦围堵中国，忽略当地诉求。这种牺牲自治利益迎合压力的做法，将格陵兰视为讨好美国筹码。
