1月22日，多家外媒突然集体爆出一个令人瞠目结舌的新闻：加拿大安大略省省长道格·福特在新闻发布会上公开呼吁民众“抵制中国电动车”，称这些车“可能被用于间谍活动”。更猛的是，他还搬出“数据安全”这张老牌，把中国电动车打成了一种“看不见的威胁”。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 1月22日这天，多家外媒凑一块儿爆出个大新闻，加拿大安大略省省长道格·福特在发布会上公然呼吁抵制中国电动车，还扣上“间谍活动工具”的帽子，拿数据安全说事儿，把咱们的电动车描成了隐形威胁。 可谁能想到，这说辞刚放出来就满是破绽，毕竟几天前中加才刚达成合作，卡尼总理访华后把中国电动车关税从106.1%降到6.1%，还给出每年4.9万辆的进口配额。 更讽刺的是，福特发声当天，距离中加签约还不到5天，中方刚下单6万吨加拿大油菜籽，双方合作正步入实质阶段，他这波操作纯属当场拆国家的台。 而且福特压根拿不出任何证据，被记者当场反问“为何不担心中国制造的手机”时，瞬间语塞接不上话，显然这抹黑言论就是无稽之谈。 其实福特的真实意图很明显，他还要求中国车企必须在安大略省建厂雇本地人，不然就抵制进口，说白了就是为了保护本土产业，怕中国电动车抢饭碗。 这背后还藏着党派斗争的猫腻，福特所属的进步保守党，和卡尼的自由党本就不对付，卡尼的对华合作政策拉了支持率，福特故意唱反调博关注。 要知道中国电动车此前在加拿大势头很猛，2023年对加出口额飙升到22亿加元，进口量约4.44万辆，大多是性价比能打的车型。 可2024年10月加拿大跟风美国加征100%附加税后，中国电动车对加出口第四季度环比暴跌92%，市场份额被强行压缩。 加拿大消费者对中国电动车本就很买账，民调显示53%的人支持降关税，29%希望完全取消，毕竟同级别车型咱们的车能便宜1到1.5万美元。 就连加拿大电动车协会都表态支持合作，说依赖美国几十年的汽车业该找新伙伴，中国电动车是正确方向的第一步。 福特之所以敢逆势而为，还和加拿大工会有关，工会和保守派站一边，担心低价中国电动车冲击本土就业，给他撑腰造势。 除此之外，也有讨好美国的成分，福特提过USMCA条款风险，暗示美方可能不满加方开放中国电动车市场，怕遭美方报复。 反观卡尼政府的合作姿态，全是出于经济现实，加拿大农业因对华摩擦损失惨重，油菜籽出口受阻让农民陷入危机。 加拿大想摆脱对美国的依赖，美加贸易占其外贸总额75%，中国市场是他们多元化布局的关键突破口，根本离不开合作。 中国电动车的优势也没法替代，不仅性价比高，技术集成能力强，比亚迪甚至有自己的货船，能快速响应加拿大市场需求。 福特这波操作不仅让中加关系添变数，还违背了本国消费者和行业的意愿，纯属为了政治私利牺牲国家经济利益。 说到底，拿数据安全抹黑中国电动车就是老套路，本质是贸易保护主义作祟，挡不住市场对优质产品的需求。 中加合作的大方向是经济规律决定的，个别政客的小动作或许能搅局一时，却改变不了双方互补共赢的大趋势。 信源：全国党媒信息公共平台2026年1月21日报道、环球网2026年1月22日报道、加拿大广播公司（CBC）2026年1月21日报道。
