稀土出海不靠中国！哈萨克首次签37亿协议锁定里海通道，日本投资港口+核能护航全球供应链 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 全球稀土供应链近来爆出大新闻，哈萨克斯坦与日本敲定一份总额37亿美元的合作大单，首次明确锁定里海运输通道，日本则砸钱投资港口基建与核能项目，全程为这条稀土运输线“护航”。 这波操作一出，不少人都在议论，难道今后稀土出海真的不用依赖中国了，日本盼了十几年的去中国化稀土供应链，这次真能如愿以偿？ 要搞懂这事儿的来龙去脉，得先弄清楚日本为啥这么执着于摆脱对中国稀土的依赖，说起来，日本在稀土上的卡脖子阴影，早在2010年就埋下了。 当年钓鱼岛附近发生船只碰撞事件后，中国收紧对日稀土出口，这让几乎全靠进口稀土的日本产业界慌了神，汽车、电子等核心产业差点停摆。 要清楚，一辆汽车里单是稀土磁体就应用在制动、转向、雨刷等数十个部件，豪华车型的单个座椅甚至要装配12个，缺了稀土，整条汽车生产线都会陷入停滞。 从那以后，日本就一门心思要构建不依赖中国的稀土供应链，四处寻找替代供应源，而作为全球少数能规模化供应稀土的国家，哈萨克斯坦自然成了重点拉拢对象。 这次双方签署的14项合作协议里，核心就是稀土供应，日本不仅拿出37亿美元投资哈萨克斯坦的能源和冶金项目，还承诺帮着升级里海的港口设施与海关程序。 日本的盘算昭然若揭，核心是打通哈萨克斯坦经里海出海的物流线路，规避中国境内运输环节，实现稀土直供日本本土。 为攥牢这一稀土供应端，日本不惜砸重金布局，除港口基建投入外，更推动日立公司牵头，向哈萨克斯坦输出核能领域培训与设备，精准踩中哈方核能发展痛点。 毕竟哈萨克斯坦是全球主要铀矿出口国，而日本正忙着重启核电项目，铀矿供应是刚需，这波合作算是找准了双方的利益契合点。 可明眼人都能看出，日本的如意算盘里，藏着不少难以实现的漏洞，首先就是运输通道的问题，就连日媒自己都承认，从哈萨克斯坦运稀土到日本，最优路线还是要经过中国霍尔果斯口岸。 所谓的里海通道看似美好，实则里程漫长，还要经过多个国家的边检，效率低不说，运输成本也高得吓人，短期内根本不具备大规模运营的可行性。 更关键的是，稀土产业的核心不在开采而在加工，中国目前掌控着全球92%的稀土加工产能，就算日本能从哈萨克斯坦弄到稀土原矿，最终还是要面临加工难题。 况且稀土提炼需完整的上下游产业链消化伴生矿、分摊生产成本，这般工业体量与市场规模，当下尚无任何国家能与中国比肩。 再看哈萨克斯坦这边，选择和日本合作也绝不是要放弃中国这个重要伙伴，而是出于多元平衡的外交考量，作为内陆国家，哈萨克斯坦一直想把自己打造成欧亚大陆的物流枢纽。 中国过去15年在哈萨克斯坦的投资超过210亿美元，2025年上半年双方贸易额就达到217.9亿美元，中国不仅是哈方最大贸易伙伴，还是“一带一路”框架下的核心合作对象。 中哈物流通道、中欧班列等项目已经给哈方带来实实在在的收益，这次和日本合作，更多是为了增加资源出口渠道，让经济发展更有保障，而非要选边站队。 有意思的是，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在日本签完协议后，没有任何停留就直接飞往俄罗斯，向普京汇报访日情况，还参加了欧亚经济联盟会议。 这种“见完第三方就向俄罗斯通气”的操作，也明确传递了信号：哈俄的同盟关系不会动摇，和日本的合作只限于经济范畴，不会涉及政治军事领域。 反观日本，这次的37亿投资更像是“画大饼”，要知道日本国内经济压力巨大，民生和产业问题一堆，之前承诺给中亚五国的3万亿日元投资，能不能落地还是个未知数。 而且就算这条供应链能勉强运转，也改变不了日本稀土依赖的本质，根据数据显示，2025年日本仍有58%的稀土金属来自中国，所谓去中国化顶多是局部替代。 近期中国加强对日军民两用物项的出口管制，涵盖稀土、镓、锗等关键矿产，日媒测算，这可能让日本经济三个月内损失6600亿日元，这也印证了其稀土供应链的脆弱性。 要明白全球供应链的构建从来不是靠“砸钱拉拢”就能完成的，核心技术和产业生态才是关键，所谓去中国化的尝试，终究是违背市场规律的徒劳。 信源：1. 南方+：《日本自身难保了，西方还指望它供应稀土?》（2026年1月10日）2. 北京日报客户端：《最近，日本又把手伸向了中亚……》（2025年12月21日）
