中国空间站迎来巴铁航天员，美俄慌了？月球才是终极战场 2025年2月，中国和巴基斯坦签订了一份航天合作协议，巴基斯坦会派航天员搭乘神舟飞船前往中国空间站，大约停留一周时间再返回地球，这件事之所以引人关注，是因为之前虽然已有17个国家的9个项目在中国空间站运行，但都是仪器设备在操作，没有真人上去过，这次是第一次有外国宇航员进入中国空间站并短期居住，也打破了以往只有美国、俄罗斯和中国能独立将人类送入太空的惯例。 神舟飞船现在只能搭载三个人，外国航天员来了之后，需要在任务快结束时换乘别的飞船回去，这听起来有点麻烦，但技术上其实没问题，只是操作起来比较费事，以后会用新飞船“梦舟”，它能装七个人，到时候多国航天员一起飞也不用换船，梦舟一号去年已经试飞过，是不载人的，接下来还要再测试几次，估计2026年后就能正式使用。 很多人好奇外国航天员进入中国空间站是否需要支付费用，官方尚未明确说明，但参考国际空间站的惯例，美国和俄罗斯曾互相购买载人席位，中国未来可能采取类似做法，印度、日本和加拿大等国的航天员一直依赖美国的龙飞船执行任务，面临高昂成本和漫长等待，如果中国空间站开放商业合作，或许能成为这些国家的新选择。 说到登月这件事，中国的进展显得很平稳，梦舟飞船不仅能送航天员去空间站，还专门设计了登月型号，可以搭载三个人前往月球，配套的揽月着陆器也完成测试，整个系统差不多已经准备齐全，而美国方面，NASA完全依靠SpaceX的星舰作为登月舱，但星舰多次发射失败，测试进度一直拖延，阿尔忒弥斯2号任务只计划绕月飞行，并不降落月球，真正实施登月的时间至今还不明确，连NASA官员也公开表示担心中国会抢先一步实现载人登月，这种表态听起来让人觉得他们有些信心不足。 绕月和登月完全是两码事，美国的阿尔忒弥斯2号任务只安排航天员绕月球飞行，没有计划着陆到月面，中国的方案则是从地球出发，先与着陆器对接，再降落到月球表面，完成任务后返回对接飞船，最终回到地球，整个流程形成完整闭环，不依赖偶然因素，如果美国星舰项目持续遇到技术困难，中国确实可能在2030年之前完成人类时隔47年的载人登月并安全返回。 巴基斯坦航天员到中国空间站，表面上是两国合作，实际上是中国空间站向全球开放的一个信号，以后可能有更多国家的航天员一起在里面工作，语言、流程和规则都要国际化，这不是简单的参与项目，而是系统级的接入，空间站逐渐从中国的平台变成大家都能使用的基础设施。 这种节奏确实让人佩服，不吹嘘也不空喊口号，只是一步一步把事情做扎实，在别人还在争论要不要买船票时，中国已经在安排多国航天员一起飞行的事，在别人还在为绕月任务发愁的时候，中国已经在准备落月的计划，这种低调推进的方式反而让人觉得更加可靠，太空竞争不是比谁声音大，而是看谁能真正把事情做成。 中国空间站已经打开大门，真正的重头戏还在后面，月球那边谁先落地谁就能掌握话语权，美国嘴上说着担心，行动上却很积极，他们也在加紧赶工，不过科技发展这事急不来，中国按着自己的节奏推进，反而更容易走在前面。
