李在明一句话点醒韩国“梦中人” 最近，李在明发问：“既然中国人不愿意买我们的东西，我们为什么还要非得硬凑上去？”像一记闷拳，砸醒了韩国政坛那些沉浸在过往经贸荣光里的人。 放在几年前，韩国企业大概还没法理解这种“被冷落”的滋味，毕竟当时中国市场上，韩系汽车、美妆、电子设备还占据着不少货架，开韩系车的场景随处可见，韩国也靠着这些顺风顺水的出口，把中国当成了经济增长的“稳定器”。 但时间走到2024年，现实早就变了模样，只是首尔的政治圈和不少企业还在抱着过去的幻想硬凑。 最直观的汽车行业，这曾是韩国对华出口的重头戏，早年间，现代、起亚凭借时尚的设计和相对亲民的价格，在中国市场赚得盆满钵满，大街上跑的韩系车一度随处可见。 可如今再看，2024年比亚迪新能源汽车销量冲到了427.21万辆，蝉联全球销冠，同比增长超过41%，而现代汽车在中国市场的表现只能用“惨淡”形容，即便年底紧急和北汽联手砸下10.95亿美元推进智电转型，也没能挽回颓势。 中国消费者现在买车，看的是续航里程、智能座舱、电池安全，比亚迪的第五代DM技术、华为加持的智能驾驶，这些都是韩系车短期内追不上的硬实力。 韩国车企之前大概觉得中国消费者会一直为“韩系颜值”买单，没成想中国消费者早就不看脸了，转而盯着续航、智能座舱这些硬实力，韩系车在新能源赛道上起步晚、创新慢，被市场抛弃也就在情理之中，硬凑着推出几款改款车型，自然没人买账。 美妆行业的变化更能说明问题，曾经，韩国化妆品靠着“平价好用”的标签，在中国年轻人中掀起热潮，免税店的韩妆柜台前永远排着长队，代购生意火得一塌糊涂。 但2024年的数据显示，中国化妆品市场规模突破万亿，国产品牌份额已经占到55.2%，抖音“双11”美妆销售额前10名里国货占了5席。 反观韩国化妆品，2024年对华出口额25亿美元看似不少，但放在万亿级的中国市场里，占比已经大不如前。 国货美妆现在拼的是研发和成分，华熙生物一年研发投入4.46亿元，推出的透明质酸相关产品占据全球80%以上的原料市场，珀莱雅、花西子靠着专利成分和国风设计圈粉无数，消费者买化妆品时更关注成分安全和实际功效，而不是单纯的“韩国进口”标签。 韩国美妆品牌还在沿用老配方、老营销，价格没优势、功效没亮点，硬凑着在电商平台搞促销，自然抵不过国货的强势挤压。 就连韩国引以为傲的半导体和电子元件，也感受到了中国市场的“降温”，三星电子在西安建的闪存芯片工厂，一度占其全球NAND产量的40%，是全球产能最高的单一工厂，可见对中国市场的依赖。 但2024年一季度，中国OLED面板出货量占全球52%，京东方、维信诺、华星光电包揽了全球前五的四席，三星SDC的市场份额被挤压到42.4%。 中国企业在面板技术上的突破，让韩国的技术优势越来越小，之前靠技术垄断赚取高额利润的日子一去不返。 更重要的是，中国在半导体产业链上的自主化进程加快，从原料到封装测试都在逐步实现国产替代，韩国半导体企业想再像以前那样靠技术壁垒硬凑进中国供应链，难度越来越大。 韩国经济对出口的依赖度一直很高，而中国长期是韩国最大的贸易伙伴，2024年中韩贸易额达到2.33万亿元人民币，看似体量庞大，但韩国对华出口的结构性问题已经暴露无遗。 过去韩国靠汽车、美妆、电子这些优势产业打开中国市场，却没想着根据中国市场的变化调整策略，反而抱着“中国消费者离不开韩国产品”的傲慢心态，产品创新滞后、本土化不足。 中国消费者的需求早就升级了，不再盲目追捧外国品牌，而是更青睐性价比高、符合本土需求的产品，国货的崛起正好满足了这种需求，韩国产品被冷落其实是市场选择的必然结果。 更有意思的是，韩国企业一边抱怨中国消费者不买账，一边又舍不得放弃中国市场，硬凑的姿态格外明显。 比如一些韩国美妆品牌，在国内市场份额下滑后，转而在社交媒体上搞“怀旧营销”，试图唤醒消费者的旧情；韩国车企花大价钱和中国企业合作，却没拿出真正有竞争力的产品，更像是为了维持存在感。 这种硬凑式的合作和营销，不仅没能挽回市场，反而让消费者觉得不够真诚。 韩国大概忘了，经贸关系的基础是互利共赢，而不是单方面的“凑上去”，当中国消费者有了更好的选择，自然不会再为缺乏诚意的产品买单。 李在明的发问之所以戳中韩国经济的痛点，是因为他点破了韩国长期以来的认知误区：以为靠着过去的产业优势，就能一直绑定中国市场，却忽略了市场的动态变化和消费者的真实需求。 中国市场从来不是谁的“后花园”，而是靠实力说话的竞技场，国货的崛起、消费者的成熟，都让“硬凑”的玩法再也行不通。 韩国经济要想找到未来，显然不能再抱着“硬凑”的心态，而是要正视中国市场的变化，拿出真正有竞争力的产品和诚意满满的合作态度，否则再怎么凑，也只能是徒劳无功。
