张小泉破产，风风雨雨走了近400年的老字号。终于倒在了资本道路上，本来做为刀剪第一股在业内绝对是行业领头人，按道理可以发展成全球刀具一张响亮的名片，想不到却走了破产重组的道路，现在连公司迈巴赫都能两次流拍。 “那辆迈巴赫从60万降到38万，还是没人要。”一位员工这样感慨。2025年12月，一辆悬挂浙A牌照的黑色迈巴赫被拍卖，车主一栏赫然写着：杭州张小泉集团有限公司。 对于这家拥有近400年历史、被誉为“刀剪第一股”的中华老字号来说，这场拍卖令人唏嘘。风暴的中心并非“张小泉”本身，而是其背后的整个资本家族。 就在几个月前，张小泉集团被法院裁定受理重整，截至目前，集团名下资产开始进入司法拍卖程序。这意味着，一个庞大的商业帝国，已经因为无法偿付的巨额债务，被司法程序介入。这一切的根源，可以追溯到多年前一场野心勃勃的多元化扩张。 富春控股并不满足于只做“剪刀大王”，其业务版图横跨了物流、地产、养老、旅游等多个领域：在全国多地建设庞大的物流产业园、打造了高端高尔夫度假村。 扩张需要巨量的资金，债务的雪球也随之越滚越大。作为旗下最知名、也是为数不多的上市公司，张小泉这块金字招牌，与其说是核心资产，不如说在某种程度上成了资本博弈的一环。 颇具戏剧性的是，在母公司深陷泥潭的同时，张小泉股份有限公司这家上市主体，却一直在试图维持“独立经营”。 从明朝崇祯年间的剪刀铺，到深交所创业板的上市公司，张小泉穿越了近四百年的时光。它见证过手工业的匠心，也经历了现代企业的改制，最终被卷入资本狂飙的浪潮。 虽然故事远未结束，但无疑已经来到了一个凶险的十字路口。重整，意味着重生的一线希望，可过程，注定伴随着剧烈的阵痛和不可避免的妥协。 老字号的价值，究竟在于其深厚的历史符号，还是在于其与时俱进的盈利能力？当维持招牌的“面子”与健康经营的“里子”产生冲突时，又该如何抉择？ 那辆一路降价却依然流拍的迈巴赫，似乎给出了一个残酷而现实的注脚：在严峻的生存现实面前，光环与情怀有时显得无比沉重。 所有人都在等待，等待一个新的答案，来决定这把“百年剪刀”，究竟是会锈蚀在资本的尘埃里，还是能够重新打磨锋利，找到属于这个时代的位置。对此你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。破产 商业 信息来源： 证券之星|《破产重整，张小泉名下浙A迈巴赫被拍卖》 新黄河|《张小泉集团及张樟生、张国标等被执行1.6亿元》 文|墨海 编辑|史叔
