零下十余度的日常：2025款博越L冬季用车实录 北方零下十几度的清晨，露天停放的2025款博越L，用手机提前启动后，上车就能感受到座舱的暖意。 主驾座椅加热起效挺快，五分钟左右就能暖到腰背，不用忍受冰冷的皮质触感。 空调制热表现稳定，从零下12度升到24度，全程用了十二分钟，前后排温度分布比较均匀。 城市短途通勤，加上座椅加热和空调制热，1.5TD车型的实际油耗在8.3L/100km左右。 跑高速保持100-110公里时速，风阻加大且持续制热，WLTC综合油耗稳定在7.1L/100km。 冰雪覆盖的城郊道路行驶，基于CMA架构的底盘调校偏稳，过弯时车身侧倾不明显。 遇到路面结冰路段，ESC车身稳定系统会及时介入，起步和加速时没有明显打滑现象。 积雪覆盖路面倒车时，360度全景影像清晰度不错，能看清车轮旁的坑洼和障碍物。 零下15度环境静置一夜后，车辆启动顺畅，发动机怠速声音平缓，没有异常抖动。 长途驾驶开启L2级辅助驾驶，车道保持功能能精准识别标线，减轻冰雪路况下的驾驶疲劳。 25.6英寸AR-HUD在雪地环境下对比度清晰，导航信息和车速显示不用低头就能看清。 15.4英寸中控屏的Flyme Auto系统，低温下语音控制依旧灵敏，喊“打开除雾”能快速响应。 后排地板几乎纯平，满载三名成年人时，中间乘客的腿部空间不会局促，保暖性也能跟上。 后备厢容积够实用，放下两件滑雪装备和三个行李箱后，还能剩余少量储物空间。 冬季用车两个月，这台车在低温下的稳定性和实用性都符合预期，不管是通勤还是短途出游，都能适配北方的冬季路况。 （图片来源：汽车之家）
