1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 冰冷的枪管贴着太阳穴，铁锈味混着海风的咸腥钻进鼻腔，霍英东能清晰感受到海盗粗重的喘息。这是他第三次组织船队运送物资，货轮刚驶出香港维多利亚港，就被三艘小炮艇围了上来——南海海盗早盯着这条航线，满船的汽油、药品和轮胎，在战乱年代比黄金还金贵。 “把货都卸下来，留条活路给你！”海盗头目满脸横肉，手里的左轮手枪上还沾着油污，身后的海盗们举着刀枪，眼神里全是贪婪。货轮上的船员吓得浑身发抖，有人已经开始往船边退，霍英东却突然稳住了呼吸，他缓缓抬起手，示意自己没有反抗的意思，声音虽有些发紧却异常坚定：“货可以分你们一半，但有个条件——必须让我的船继续往北走。” 这话让海盗头目愣了一下。他横行南海多年，见过求饶的、反抗的，却从没见过有人敢跟他谈条件。 海盗头目盯着霍英东看了半晌，见他眼神坦荡，不像是在撒谎，又转头看了看满船的物资，心里打起了算盘。当时香港被西方势力封锁，战略物资价格飞涨，一半货物已经够他们挥霍一阵子，而且霍英东在香港商界有些名气，据说说话算数，要是能长期合作，确实比一次性抢劫划算。他犹豫了片刻，突然把枪收了起来：“好，我信你一次，要是敢耍花样，下次让你喂鱼！” 霍英东松了口气，后背已经被冷汗浸透。他立刻指挥船员把一半的汽油和药品搬到海盗的炮艇上，全程不敢有丝毫怠慢。海盗们得手后，果然没有为难他们，骂骂咧咧地驶离了海域。船员们瘫坐在甲板上，有人不解地问：“霍先生，咱们为什么要给他们分货物？这些都是好不容易凑齐的。” 霍英东望着北方的海面，眼神凝重：“我们损失的是货物，可志愿军那边损失的是人命。”他想起出发前，一位从内地来的同志告诉他，朝鲜战场上的志愿军战士们穿着单衣打仗，很多人因为没有药品，伤口感染牺牲，这些物资早一天送到，就能多救几个人。霍英东出身贫寒，从小在香港码头摸爬滚打，深知家国大义的重量，新中国成立后，他一直想为国家做点什么，这次运送物资，哪怕冒着生命危险，他也觉得值得。 其实这已经不是霍英东第一次冒险了。1950年，美国联合西方国家对中国实施全面封锁，海上通道几乎被完全切断，志愿军在朝鲜战场上面临着物资极度匮乏的困境。霍英东得知后，主动站了出来，他利用自己在香港的航运资源，组织船队冲破封锁，把急需的战略物资运往内地。为了躲避敌军的巡逻艇，他们只能在夜间航行，沿着偏僻的航线穿梭，每次出海都像是在鬼门关走一遭。 有一次，船队遇到了台风，货轮差点被掀翻，霍英东和船员们一起在甲板上加固货物，浑身被雨水浇透，冻得瑟瑟发抖，却没人敢停下。还有一次，他们被敌军巡逻艇发现，霍英东指挥船队钻进了狭窄的海湾，借着礁石的掩护才侥幸逃脱。这些危险，他从来没跟外人提起过，只是默默坚持着，从1950年到1953年，三年时间里，他组织了近百次运输，运送的物资不计其数，为抗美援朝的胜利立下了汗马功劳。 这次被海盗劫持的经历，让霍英东更加意识到运输路线的危险。他回去后，立刻联系了香港的几位爱国商人，筹集资金购买了更先进的船只，还雇佣了有经验的水手，专门研究躲避海盗和敌军巡逻艇的航线。他还制定了严格的保密制度，每次出海前都不透露具体的航行时间和路线，确保物资能安全送达。 有人问他，这么做冒着这么大的风险，到底图什么？霍英东笑着说：“我是中国人，国家有难，我不能袖手旁观。”他小时候亲眼见过列强侵略中国的屈辱，深知国家强大的重要性。新中国的成立，让他看到了民族复兴的希望，他愿意用自己的力量，为国家的发展添砖加瓦。 后来，霍英东的事迹被越来越多的人知道，有人敬佩他的勇气，有人称赞他的爱国情怀。但他始终保持着低调，继续在商界打拼，积累的财富大多用于慈善事业和国家建设。他投资建设了广州白天鹅宾馆，推动了内地旅游业的发展；他捐赠巨款支持教育事业，帮助了无数贫困学生圆了大学梦；他还积极推动香港回归祖国，为维护国家统一作出了重要贡献。 霍英东常说，一个人的价值，不在于拥有多少财富，而在于为国家和人民做了多少贡献。1950年那次生死一线的抉择，不仅体现了他的智慧和勇气，更彰显了他深沉的爱国情怀。在那个风雨飘摇的年代，正是因为有无数像霍英东这样的爱国人士，他们不顾个人安危，挺身而出，才让新中国在重重封锁中站稳了脚跟，一步步走向强大。 今天，我们生活在和平幸福的年代，更不能忘记那些为国家和民族牺牲奉献的先辈们。他们的爱国精神，就像一盏明灯，指引着我们前进的方向。无论时代如何变迁，爱国情怀永远是我们最宝贵的精神财富。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
