近日，台湾名嘴郭正亮说：火控雷达照射事件发生后，中国大陆和日本的飞行员命运截然不同。日本飞行员回去后本来就失魂落魄，还要遭到日本民众的指责，问他为什么不反抗？说他是懦夫。而中国大陆的飞行员回去后会被称为英雄，至少要记二等功。 这事得从12月6号那天说起——辽宁舰在琉球东边的公海练舰载机起降，日本两架F-15突然冲过来，最近时离航母才50公里。 咱们的歼-15起飞拦截，先喊话警告，对方不听，那就亮家伙——火控雷达锁定，第一次照了3分钟，俩小时后日机又来，直接锁定31分钟。这事儿搁空战里，就好比拿枪指着对方脑门说"再往前一步就开枪"，但咱始终没扣扳机。 日本飞行员落地啥心情？座舱里警报响了半个多小时，跟坐过山车似的。更要命的是，他们的F-15J是上世纪80年代的老飞机，雷达还没发现歼-15呢，自己先被锁定了。 有日本专家算过，咱们的雷达可能在100公里外就盯上他们了，人家在明处，咱们在暗处，这种技术碾压搁谁都慌。听说那飞行员回基地后，航电数据一查，飞机没啥损伤，但心理阴影估计得好几年才能消。 可日本老百姓不管这些。防卫省连夜开发布会，说中方"危险行为"，首相跟着炒"中国威胁"。媒体更是炸开了锅，骂飞行员"懦夫"，质问为啥不反抗。为啥？因为反抗不了啊！ F-15J的导弹射程80公里，歼-15的PL-15导弹能打200公里，真要动手，日机连开火的机会都没有。但日本民众不懂技术，他们只看到政府说"被欺负了"，自然把气撒在前线飞行员身上——谁让你没把"敌人"赶走？ 反过来看看咱们这边。飞行员落地直接被接进会议室，不是批评是复盘：啥时候该更近点逼退？雷达锁定的节奏怎么把握？因为全国老百姓都知道，他们在公海练的是保卫祖国的本事。 辽宁舰出发前就按国际规矩通报了航线，日本军舰还回了"收到"，结果扭头就派战机捣乱。这种情况下，用雷达锁定就是最文明的警告——咱们没开炮，没撞机，只是让对方知道"这里我说了算"。 更深层的原因，藏在两个国家的心态里。日本二战后被美国绑在战车上，西南诸岛密密麻麻都是美军基地。 咱们航母穿越宫古海峡，对他们来说就像有人拿着手电筒照进自家窗户——不是真危险，而是打破了他们"锁死中国"的幻想。 高市早苗内阁刚因为涉台言论被咱们反制，正需要"中国威胁"的话题转移矛盾，飞行员就成了最好的靶子：你们没守住"领空"，就是失职。 咱们呢？从渔民到老兵，都记得近代被列强军舰堵家门口的日子。现在航母能去西太平洋转圈，舰载机敢跟外机硬碰硬，这背后是几代人的憋屈。 去年台海演习时，有老海军在直播间抹眼泪："这辈子终于等到咱们的飞机能护住台湾海峡了。"所以当歼-15飞行员用雷达"教育"日机时，老百姓看到的不是冲突，是底气——咱的小伙子们，终于不用像前辈那样，开着落后飞机跟外机拼刺刀了。 技术代差也让舆论天平彻底倾斜。日本F-15J平均机龄35年，航电系统像老电脑，开机慢还卡。咱们的歼-15经过三次大升级，雷达像新手机，又快又准。 有日本专家在电视上承认："这种差距非常可怕。"老百姓一听就明白：不是咱飞行员怂，是装备跟不上。而咱们的飞行员，用老装备都能逼退外机（比如2013年南海对峙），现在拿了好武器，当然该记功。 还有历史账。日本老百姓对"被威胁"特别敏感，因为他们祖上侵略过别人，总怕别人报复。咱们呢？ 近代被侵略了100年，现在军舰出远门是为了不再被堵门。 最关键的是，咱们的政府和媒体没撒谎。辽宁舰提前通报了航线，录音证据一公布，全世界都知道谁在碰瓷。日本防卫大臣一开始说"没收到通知"，被打脸后又说"通知不够详细"，这种前后矛盾，让日本民众更火大——不是飞行员没本事，是当官的在骗人。而咱们的飞行员，每一步都踩着国际法，有理有据，自然成了英雄。 这事说白了，就是两个国家的"安全感"在较劲。日本靠美国撑腰，总想把中国锁在第一岛链里；咱们靠自己的军舰飞机，一步步把防线往远海推。 当日本飞行员被骂懦夫时，他们的政府正在拿他们的恐惧换军费——今年防卫预算又涨了20%。而咱们的飞行员记功，是因为他们用行动告诉世界：中国的海空，容不得别人撒野。
