在外国人眼里，45型的性能是要强于052d的！理由是45型采用了先进的全电推进，并且续航力跟直升机甲板面积也要优于052d，其中全电推进堪称革命性的进步！不过在咱们看来，45型给052d提鞋都不配！ 45型驱逐舰也就是英国的Daring级，从服役开始就被不少西方海军分析人士捧得挺高，主要卖点就是那套集成全电推进系统。简单说，这玩意儿把发电和推进分开，燃气轮机和柴油机只管发电，电力再直接驱动推进电机，省掉了传统的大轴和齿轮箱。理论上效率高、噪音低、机动性好，还方便以后加装激光武器或者电磁炮这类吃电大户的东西。很多人觉得这才是未来舰艇的正确方向，052D用的还是传统燃蒸联合动力，显得有点老派。45型的航程数据也确实亮眼，官方公布以18节巡航能跑7000多海里，比很多同级别舰艇长一截。直升机甲板和机库设计也宽裕，能稳稳停放一架奇努克重型直升机，或者两架中型反潜直升机同时作业，补给和维护空间都比较充裕。在一些海外论坛和专业刊物里，这几点经常被拿出来跟052D比，说45型在远洋持久力和航空支援上占优。 但实际情况一对比，差距就出来了。雷达这块，45型的桑普森是双面旋转相控阵，装在舰桥顶上一个大球罩里，转起来扫描速度快，但毕竟是机械旋转，总有死角和延迟。052D的346A型雷达是四面固定阵列，分别朝四个方向，360度无死角覆盖，阵面尺寸也大，探测距离和多目标跟踪能力都更强，尤其在电子干扰环境下稳定性高得多。西方有些分析承认346A的功率孔径积和抗干扰水平已经超过桑普森，但因为政治原因很少大肆宣传。 导弹系统差距更大。45型用的是海蝰（Aster）15/30，48单元垂直发射系统，拦截弹道导弹能力不错，但总量就那么多。052D标配64单元，红旗-9B射程远、射高高，面对饱和攻击时容错率明显高。反舰导弹就更没法比了，45型早期靠美制的鱼叉Block II，亚音速、射程也就200多公里，末段机动性一般，现在虽然开始换风暴影，但数量有限。052D的鹰击-18射程远，末段超音速突防，单发威力就够大，舰载数量也多，在体系内配合其他平台，打击效果完全不是一个量级。鱼叉在现代海战环境下生存率低，已经被很多人视为过时装备。 全电推进确实是技术方向，但实际用起来坑不少。45型在热带海域比如波斯湾和高强度任务中，进气冷却系统经常出问题，燃气轮机温度超标，功率掉得厉害，柴油发电机带不动全舰负载，出现过整舰失电、推进停摆的情况。皇家海军后来花了好几年时间搞改进，加装发电机组、优化冷却、提升冗余，但前几年好几艘舰长时间趴窝维修，作战可用率不高。反观052D的动力系统成熟可靠，连续高强度出海没这么多毛病，舰队规模化部署也快得多。 造价方面，45型单艘超过10亿英镑，英国一共只造了6艘，预算超支严重，工期拖延，最后连原本计划的12艘都砍到6艘。052D性价比高，批量生产已经超过30艘，还在持续下水，舰队整体战斗力提升速度远超英国。英国海军现在防空主力基本靠这6艘45型，数量少到一旦有损失就很难补，机动换防都捉襟见肘。 总的来说，45型在防空专精和某些单项指标上确实有亮点，全电推进的概念也前瞻，但可靠性差、数量少、武器体系落后这些硬伤太明显。052D在雷达覆盖、导弹容量、反舰突防、动力稳定性和舰队规模上全面占优，实战中能打能跑能耗，体系作战能力强得多。外国人有些观点更多是从技术概念和纸面数据出发，忽略了实际部署和使用中的坑。咱们看问题更务实，45型在当前海军对抗环境下，真给052D提鞋都不够格。
