巴拿马政府为虎作伥，抢夺长和实业旗下子公司巴拿马港口公司两个港口的事情还没完。 2月23日，巴拿马政府官方通报出最高法院裁决结果，宣布巴拿马港口公司的经营合同违法。之后巴拿马政府就启动强制接管程序，夺走巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的运营权。 面对这种赤裸裸的强盗行径，香港特区和我国官方都明确表示抗议不满。3月6日长和实业通过国际仲裁机构提出申请，向巴拿马政府索赔20亿美元。 这场关于港口运营权的争夺战可能才正式打响。巴拿马政府在强行接过港口之后，把临时运营权交给了马士基、地中海航运，过渡期为一年半。 3月9日，我国直接分别约谈了这两家公司负责人，根据3月10日《金融时报》的报道，这次约谈主要是针对伊朗战事发生后，他们大幅度提高中东航线费用和抬高运费提出抗议警告。 但更有人猜测，主要还是和争夺巴拿马港口运营权相关。人们作出猜想，或许中方会对这两家企业采取报复性措施。 马士基和地中海航运这两家企业是全球海运当中的重要组成力量，掌控着全球约30%到40%的集装箱运力。但同时，这两家企业也都与中国市场有着深入的合作。 马士基公司在大中华区每年营收超过200亿美元，有约三分之一的运量都是由中国贡献的，地中海航运往返中国的货运量在其总量中也不低，是重要的营收组成部分。 同时，中国作为现如今全球造船第一大国，这两家企业的很多新船订单也来自中国，双方联系非常紧密。要是能好好合作，互利共赢，皆大欢喜。 如果这两家企业要和巴拿马政府一起来瓜分中国企业的海外资产，吃中国的饭却要砸中国的碗，那我们绝对不允许。 2月3日，我国就曾明确警告：如果巴拿马政府坚决不肯承认错误悔改，一定会让其在政治经济上付出惨痛代价。 一直以来我们在处理对外事务上表现的态度或许过于温和了，才会让巴拿马政府觉得得罪中国算不上什么大事。 我们当然都知道，巴拿马政府敢这么做是因为有美国在背后施压，否则没必要在和长和实业合作数十年都非常愉快的情况下，贸然得罪中国。 巴拿马政府不是想不明白，中国是巴拿马运河第二大用户，也是全球贸易的重要参与者，如果中国真的下定决心反制巴拿马政府，肯定会招致比较严重的负面后果。 或许他们赌的就是中国这一次依然会轻拿轻放，中国为了维护大局会选择忍气吞声，继续以和为贵，但巴拿马政府这种侥幸心理显然打错了算盘，也没有看清当前的竞争局势。 从特朗普第一次在任的时候，中美之间的竞争就越来越激烈。面对当时美国政府的猛烈进攻，如贸易战、科技封锁和全面围堵，中国大多数时候采取被动防守的策略。 到这两年，我们已经进行多次反击。比如，特朗普这一次任期上任之后对全球贸易伙伴加征关税，我们也立马跟进，反手就给美国加同等比例的关税。 精准打击美国农业，采取关键矿产资源和技术管制，随着这些年的发展，我们手里的底牌越来越多，不用再像前几年那样受窝囊气了。 在这样的情况下，巴拿马政府还来触霉头，是严重的误判形势。可能是今年1月初，特朗普政府迅速抓捕马杜罗夫妇，让其他美洲国家心里又怂了。 觉得美国依然是那个不可一世的超级大国，只要美国人一瞪眼，自己就得乖乖听话。但这次美国和以色列在对伊朗的军事打击中完全暴露自己短板，那些看起来非常先进的美国军事装备在实战中表现并不尽如人意。 被吹上天的“铁穹”“萨德”在面对伊朗高超音速导弹袭击的时候还是被顺利突防，物美价廉的空中“小摩托”就能对美国、以色列形成有效的战术袭扰。 在中东几十年积累下来的军事资产被伊朗这十几天的打击已经摧毁不少，威慑力正在快速减弱，就连在韩国部署主要用于威慑中国的“萨德”都要被紧急调往中东。 现在的美国已经顾头不顾腚了。它不仅自己被打得狼狈不堪，连伊朗打击周边国家的美国军事基地它也根本护不住，难道美国能护得住巴拿马吗？ 美国现在正处于一个战略收缩的时期，哪怕美国又开始奉行“门罗主义”，把美洲当作自家后花园来经营，但在实力已经衰退的情况下，就算是美洲国家，它们也无力全面保护。 美国明显就只是把巴拿马当作冲锋在前的炮灰和棋子，真到了关键时刻，美国绝不会为了巴拿马与中国正面冲突。现在长和实业对巴拿马政府索赔20亿美元，美国也没有任何维护巴拿马的实际动作。 说起来也很讽刺，不知道现在的巴拿马还记不记得，1964年1月9日巴拿马为了收回运河主权，和美国军警公然发生冲突，导致22人死亡，数百人受伤。 当时，全球大多数国家对这件事都保持沉默，而中国公开力挺，支持巴拿马政府的斗争活动。过去的巴拿马人可以为了主权而牺牲，如今的巴拿马政府却为虎作伥。 这种背信弃义不仅寒了我们中国人的心，更是背叛了巴拿马自己那些勇敢的先辈，只希望他们能及时醒悟，不要一错再错。
