大陆正式宣布了不管台湾当局同不同意、支不支持，厦金大桥工程照常开工，目前已稳稳修到金门边上，进度完全不受干扰。 厦金大桥厦门段从2023年10月29日开工到现在，步步扎实。主线全长约17.34公里，包括陆地隧道和海上桥梁两大部分。环岛路盾构隧道右线在2026年3月4日贯通，全长1038米，用的是“厦金号”超大直径盾构机，开挖直径16.15米。这条隧道紧挨海岸，地下水位高、地层软硬不均，施工团队用分区掘进、实时监测沉降等办法，把误差控在毫米级。贯通后，盾构机核心部件马上拆解转运，准备左线施工，整个过程计划50天内完成复装调试。 刘五店航道桥主塔2025年12月1日封顶，钢结构精准对接，现在进入钢箱梁吊装阶段。项目整体投资已超130亿元，进度完成37%以上，海上主线力争2026年底通车，全线2027年建成。设计上早就预留大嶝岛到金门方向接口，未来还能同步通水通电通气通网。金门段约4.5公里，规划双向六车道，时速100公里，但因台湾当局态度，目前只停在规划纸上，没有动工迹象。大陆这边节奏不变，按既定方案推进，工程不受干扰。 金门那边其实很多人盼着桥早点通。金门县长陈福海公开说，金门乡亲没有一个不支持，九成以上民众希望通过大桥改善生活。2023年推动促进会收集734份支持联署，2025年11月15日，40多名金门乡亲组团到厦门段现场，踏上栈桥远看自家岛屿，表达强烈期盼。基层民代逾百人连署，支持兴建和设非军事区。 金门长期靠海上小三通，天气潮水一变就麻烦，通桥后物流成本降、出行方便、经济发展空间大，还能跟翔安国际机场联动，客流货流都活络起来。台湾当局以安全审查、技术复杂等理由挡着，不推动政策规划，甚至把大桥说成统战工具，违背当地多数意愿。国台办多次回应，建设是两岸民众共同心愿，民进党当局该正视金门乡亲诉求，别搞政治算计，支持早日通车。 这座桥修到现在，事实摆在那儿：厦门段轮廓清晰，节点一个接一个突破，金门接口预留到位。两岸融合不是空话，通过实打实的工程落地，民生需求一步步满足。金门民众的呼声越来越响，发展机遇摆在眼前，谁挡得住大势？工程进度本身就是最硬的回答。两岸一家亲，桥通了，日子就好过了。
