比亚迪举行重大技术发布会，带来了五项科技成果，分别是续航超过1000公里的第二代刀片电池、百公里油耗极低的DM6.0混动系统、1500KW功率的兆瓦闪充2.0、天神之眼5.0以及1000V高压充电平台，号称5项颠覆性技术。
这五项技术对于燃油车来说，注定又是一次降维打击，特别是兆瓦闪充2.0，比亚迪宣布接下来将建造4000多个兆瓦闪充站，说白了油车有自己的补能站，电车也将有自己的补能站。和其它充电桩不同，比亚迪的充电站长得像三桶油的加油站，当然还可以进行小型化，从而把这种终点站普及全国。在发布会上，王传福表示这种兆瓦闪充站要建设2万多个，实现大规模普及。
当然数量只是比亚迪兆瓦闪充站的开胃菜，真正的王炸在于它的充电速度，兆瓦闪充2.0技术，只需充电5分钟，就能让电池从10%充到70%，只需要9分钟，就能让电池从10%充到97%，续航突破1000公里。这种充电速度已经从根上彻底解决电车充电长时间排队的问题，这么说吧，兆瓦闪充2.0技术的补能速度已经超过加油站。
也许很多人会说电池根本无法经常承受这种高速充电！对此我想说有没有搞错，友商电动汽车的电池能不能承受这种充电速度跟比亚迪有什么关系，人家比亚迪的充电技术就是适配人家自己的刀片电池，知道刀片电池2.0有多先进吗？比亚迪在发布会上宣称这是全世界最领先的动力电池，热扩散实验标准超过4倍新国标，即使同时触发4节电池短路，也不会起火和爆炸，撞击测试数据达到新国标的十倍。更无敌的是，刀片电池2.0，即使一边闪充一边进行穿刺，也不会起火和爆炸。
比亚迪表示，刀片电池2.0，5分钟充好，9分钟充饱，即使在零下30度，只需要充电12分钟，电池就能从20%充到97%。说白了，比亚迪兆瓦闪充技术就是适配自家的刀片电池，别人的电池适不适配兆瓦闪充，是别人自己的事，比亚迪不可能重金研发出来的技术免费给友商共享吧。商业竞争就是要凭借独一无二的技术吸引消费者，想要用上更强续航、更快充电的汽车，只能首选比亚迪。
比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充2.0，以及大规模建设兆瓦闪充站，最难受的肯定是燃油车了，智能化比不过、续航比不过、用车成本比不过，如今连最后的优势补能速度也比不过，真的是有点绝望。总之一句话就是留给纯油车的时间越来越少了。
