最近美国航天业的一个联合会警告说，中国很有可能在五年内在航天领域超越美国。这确实可以算是美国对中国航天发展的一种认可，但是看多了美国新闻的朋友都知道，这话的主要目的还是渲染危机对美国国内要钱要政策，所以经常会出现一种表面上是在渲染中国威胁，但实际上经常回避了中国真正威胁或超越美国的地方。
这次发表中国航天威胁论的是美国的商业航天联合会，顾名思义，这个机构是代表了美国商业航天公司们的利益的。在这篇报告里，他们的口径也不出意料，认为中国的航天爆发式发展主要是因为商业航天，所以给出的解决方案是，美国必须更加重视商业航天，才能不被中国超过。
商业航天对中国当然是很重要的，但是为什么重要，美国人是不能分析清楚的，中国人很多也容易搞不清。比如说在这篇报告里边提到，说中 国在2014放宽了商业航天的准入标准，带来了航天发射的快速增长，这就是典型的偷换概念，也可以说是一种自由市场的神话。
2014年确实被视作是商业航天元年，大量相关政策确实在那个时候出台，从2014年开始，中国的发射次数增长也很快。但是这两件事情是没有太直接关系的，因为在商业航天概念初期，国内的商业航天企业的表现都是比较尴尬的，对带动整体发射次数的作用很小。
说到底，航天是一门高技术重资产的行业，2014年中国的商业航天，技术水平普遍有限，而市场空间又很小，就算有政策上的放宽，商业航天也不可能一下子成功，甚至当时多家商业航天企业能说出在2020左右实现火箭回收的计划，这不单是宣传，当时很多商业航天公司的管理层，对技术上的挑战是缺乏认识的，可见当时中国航天技术依然是有些局限的；
同时，航天这个行业有很多特殊性，某些领域的研发可以赚大钱，比如说通信领域，但是很多科学领域对航天发展的未来很重要，但是从利润的角度来说，这些领域是赚不到钱的，可是对于航天整体的发展很重要，必须要从国家的角度来进行支持。
航天领域的技术要求无疑是很高的，确实不能一蹴而就，但是从当下中国航天发展的趋势来看，距离突破临界点只差一点点。一旦突破之后，中国的火箭发射与卫星制造能力，大概会出现爆发式的增长，超过美国可能只需要几年的时间，多个先进制造业领域的发展经验告诉我们，此事平平无奇。
美国航天界真的对此有什么准备吗？虽然一直渲染中国威胁，但是大量美国航天界人士，依然相信中国的航天技术都是复制美国的，对中国商业航天背后的商业模式也缺乏最基本的了解。那么在这样的情况下，他们真的有能力阻止中国航天超过美国吗？答案自然是否定了。
