“芯片比不过美国，机床比不上日本，汽车不如德国，电视赶不上韩国，飞机不及法国，奢侈品输于意大利，大学不如英国，环境不如瑞士......”这类话仿佛总在我们生活里打转，可仔细想想，不知为何，在有些人心目中，我们好像什么都落人一截，一直跟在那些发达国家后面追，仿佛永远赶不上似的。 这些话听起来刺耳，却也真实地反映出过去几十年里很多人对自身实力的那种复杂感受。改革开放初期，国门打开，外面的世界一下子展现出巨大差距：芯片标准由美国主导，精密机床日本精益求精，汽车德国工艺扎实，电视韩国品牌高端大气，飞机法国空客技术成熟，奢侈品意大利设计领先，大学英国历史悠久，瑞士环境整洁宜居……这些领域人家积累深厚，我们起步晚，确实存在明显短板。那时候承认差距，是清醒，也是动力。 正因为看清了这些现实，国家在战略上选择了务实路径：在传统赛道上硬追成本高、难度大，转而寻找新领域，发挥自身优势，争取弯道超车。通信领域就是典型例子。3G、4G时代我们跟在后面，感受到了被动滋味，所以在5G上集中力量办大事。结果基站建得最多，用户规模最大，到2025年底5G基站达到483.8万个，5G用户12.4亿户，普及率和基础设施水平全球领先。 汽车领域变化更明显。过去大家总说德国车稳、日本车耐用，可2025年中国汽车出口709.8万辆，连续三年全球第一，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长超过一倍。比亚迪等企业从电池技术切入，逐步掌握电驱、智能等核心环节，现在新能源车出口已成为拉动整体增长的主力。全球销量上，中国车企2025年累计约2700万辆，首次超过日本，登上世界第一。 电视行业也类似。TCL等品牌出货量稳步上升，到2025年12月TCL一度超越三星，拿下全球月度出货量第一，市场份额达到16%。虽然整体格局还在变化，但中国品牌已在全球站稳脚跟，尤其大尺寸和高性价比产品越来越受欢迎。 大飞机C919是另一个突破。2025年安全载客突破400万人次，交付约15架，虽然产能还在爬坡，但2026年目标至少28架，航线网络逐步扩展。这一步步走来，都是在积累经验、提升可靠性。 济南二机床的高端冲压线早已进入宝马、奔驰等国际车企生产线，使用情况稳定可靠，证明国产精密装备在关键领域站住了脚。 这些成绩不是一夜之间冒出来的，而是几十年咬牙坚持的结果。过去那句“我们不行”的话，督促大家往前冲。现在很多赛道上，我们已经从跟跑到并跑，甚至领跑。可老观念有时还挂在嘴边，更新起来需要时间。客观变化跑得快，心理调整总有滞后。
