鸿蒙智行这样一公布，各个界的交付数量都可以算出来了。 此前，鸿蒙智行公布2月份全系交付28212台。问界1-2月累计交付58000+台，减去问界1月份的交付数量40016台，那么问界2月交付量约为17984台；现在又公布享界2月份交付4627台，那么，剩余5601台就是智界、尊界、尚界三家2月份交付的总和。 享界2月份交付4627台，春节假期影响并不算很大，若按此节奏，全年有望突破5～6万台，在30万+豪华新能源轿车里，这个数字足以稳坐行业前五了。 2月包含春节假期，产能与物流都受到影响，在这种背景下仍交付4627台，说明供应链稳定、订单充足，没有出现“叫好不叫座”或“交付难产”的问题。 当然，这个交付数量绝大多数都是靠S9T来贡献的，但对鸿蒙智行而言，S9T上市半年后仍能拉动品牌维持4600+月销，已经远超行业平均水平，证明产品力与品牌力经住了市场考验。 对华为的高端化战略而言，S9和S9T这个双车矩阵的成功，意味着享界已从“试水”走向“深耕”，“轿车+旅行车”的双车组合，不仅共同支撑起品牌在高端市场的销量，也为未来推出更多如SUV、MPV等奠定了基础。 可以这么说，享界是继问界之后，第二个比较稳的“界”品牌了。华为
