说实话,至少我周边很多人已经开始因为辅助驾驶开始影响购车决策了。
说得再明白一点就是,哪怕 A 车产品力比 B 车强(75 分和 90 分的区别),但是 B 车辅助驾驶是 T0 水平,A 车是 T1 水平,大家宁愿放弃一丢丢产品力,也要选择辅助驾驶更好的车型。
我还是坚信,辅助驾驶是银子弹,只是现在真正能拉开差距的辅助驾驶还不多,以及差距还不够大,多数都在入门水平混战。
现在各家城区辅助驾驶的差距,就像 15 年前自主品牌底盘和合资品牌的差距。
说实话,至少我周边很多人已经开始因为辅助驾驶开始影响购车决策了。
说得再明白一点就是,哪怕 A 车产品力比 B 车强(75 分和 90 分的区别),但是 B 车辅助驾驶是 T0 水平,A 车是 T1 水平,大家宁愿放弃一丢丢产品力,也要选择辅助驾驶更好的车型。
我还是坚信,辅助驾驶是银子弹,只是现在真正能拉开差距的辅助驾驶还不多,以及差距还不够大,多数都在入门水平混战。
现在各家城区辅助驾驶的差距,就像 15 年前自主品牌底盘和合资品牌的差距。
猜你喜欢
【10评论】【4点赞】
【4评论】【2点赞】
【3评论】【24点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章