委内瑞拉开闸放油，积压480万桶原油开始出货。 委内瑞拉重启停了15个月的稀释原油出口，就是为了消化库存，缓解国内经济压力。 这种原油需要混合稀释才能运输，是炼厂常用原料，实用性很强。 美国企业已经运走50万桶，后续还会持续出货，逐步清空积压库存。 两国刚恢复外交关系，原油出口重启，也让双方经贸往来逐步恢复。 当地时间2026年3月6日，委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）正式披露，已在本月重启稀释原油（DCO）的出口，这是该品类自2024年底停摆15个月后的首次复航。截至2026年2月底，PDVSA在奥里诺科重油带的DCO库存已达480万桶，创下该区域重质油品库存的历史新高，仓储设施逼近承载极限。 这次重启的核心，是解决委内瑞拉重油产业的运输痛点。奥里诺科带产出的超重原油黏度极高，无法直接通过管道输送，必须与进口重质石脑油混合稀释，才能满足海运和炼厂加工的基本要求，这也是DCO的核心属性。作为炼厂加工重质原油的核心原料，DCO在墨西哥湾沿岸炼厂的适配度极高，这也是美国企业率先入局的关键原因。 率先完成提货的是美国雪佛龙公司，这家在委内瑞拉运营超百年的油企，已凭借美国政府颁发的特别许可证，将50万桶DCO运抵墨西哥湾沿岸炼厂。雪佛龙目前在委内瑞拉的日产量约25万桶，是唯一持续在委运营的美国大型油企，其提货动作也成为美委经贸解冻的直观信号。 这一切的背后，是2025年底至2026年初的地缘政治转折。2026年1月，美国宣布对委内瑞拉放宽部分石油制裁，允许雪佛龙等企业恢复有限度的原油贸易，这为DCO出口重启扫清了政策障碍。而此前15个月的出口停滞，正是美国持续制裁导致委内瑞拉稀释剂短缺、出口渠道受阻的直接结果，库存也在这段时间里快速积压。 对委内瑞拉而言，DCO出口重启不只是去库存那么简单。作为石油产业占GDP比重超20%的国家，原油出口是其外汇收入的核心来源。480万桶库存的逐步清空，不仅能缓解仓储成本压力，更能通过持续出货回笼外汇，为陷入困境的国内经济注入宝贵的现金流。 不过，这份复苏的势头仍有隐忧。DCO的生产高度依赖进口重质石脑油，一旦稀释剂供应不稳定，出口节奏就可能被打断。同时，美国的制裁放宽仍有明确边界，并未完全解除对委内瑞拉石油产业的限制，后续出货能否持续，还要看两国关系的后续走向。 从经贸层面看，这次DCO出口重启，已是美委恢复外交关系后，经贸往来落地的关键一步。此前2月，维多、托克等贸易公司已通过特别许可出口约2700万桶委内瑞拉梅瑞重质原油，如今DCO的加入，让双方的石油贸易从单一品类走向多元互补，也为后续更多领域的合作埋下了伏笔。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
