台湾想找大陆，快断气了 要知道，台湾省当下非常着急，有96%以上的能源依赖进口，但如果中东地区持续战乱，台湾天然气最多能够维持约11天，原油储备支撑120天。 接下来，台湾省要么烧煤炭发电，要么用爱发电，所以岛内不少民众和官员呼吁，求大陆帮忙，让他们支援天然气，否则，台湾根本顶不住。 天然气在台湾的能源结构里，早已不是可有可无的补充。在民进党“非核家园”政策的推动下，天然气发电占比已经飙升到近50%，从民生做饭取暖到工业生产，再到支撑全球依赖的科技供应链，几乎处处离不开它。 但台湾自己产不出多少天然气，全靠海外进口，其中近三分之一来自卡塔尔。可卡塔尔的天然气出口，高度依赖霍尔木兹海峡这条生命线，现在中东战火蔓延，卡塔尔的能源设施还遭了袭击，已经暂停液化天然气生产，这对台湾来说不啻于晴天霹雳。 更让人揪心的是储备量的捉襟见肘。之前台媒统计，台湾的天然气安全存量最多只能维持11天，就算当局规划逐年增加，到2027年的目标也不过14天。 为了改变现状，台湾中油虽然在永安、台中原有12座储槽的基础上，计划新增6座，台电也在推进台中接收站建设，但这些工程远水解不了近火。桃园观塘三接的二期工程要到2032年才完工，第四接收站的进度更是严重滞后，现在中东战事正紧，想靠新建储槽度过难关，根本不现实。 原油储备能支撑120天，看似比天然气强不少，但原油更多用于交通运输和部分工业领域，很难直接转化为电力。现在台湾的发电主力是天然气机组，原油替代不了天然气的发电功能，120天的储备量，根本缓解不了电力供应的燃眉之急。 有人说实在不行就烧煤炭发电，可这条路早就走不通了。台湾的燃煤发电占比还有30%左右，但想靠增开煤电救急，面临的难题一点不比缺天然气少。 首先是环保这道坎，燃煤电厂排放的PM2.5是世界卫生组织认定的一级致癌物，之前有环保团体研究发现，一座新建燃煤电厂运营15年，可能会导致全台576人死亡，其中北部六县市受影响最严重，新北、台北、桃园的死亡案例就占了大半。现在全球都在淘汰煤电，台湾自己也喊着减碳目标，想靠烧煤发电，不仅民众健康受威胁，还会违背自身的环保承诺。 而且台湾的煤炭也大多依赖进口，就算不计环保成本，短时间内也很难大幅增加煤炭进口和发电产能。电厂的燃煤机组改造和煤炭储存设施都有上限，突然增加燃煤用量，不仅会推高煤炭价格，还可能导致运输和储存环节出现新的问题，根本不是稳妥的解决方案。 至于所谓的“用爱发电”，不过是民众无奈的调侃。台湾的再生能源占比只有10%到15%，太阳能、风能受天气影响极大，稳定性太差，根本支撑不起全岛的能源需求。台“中研院”虽然在推动天然气去碳燃氢技术，但这个项目要到2028年才完成试验，现在连技术成熟度都还没验证，完全指望不上。 其实解决问题的钥匙，一直就在身边，那就是大陆的支援。大陆早就具备了充足的天然气供应能力，西气东输四线工程已经全线贯通，宁夏中卫的天然气枢纽站，作为亚洲最大的能源枢纽，能把来自新疆和中亚的天然气输送到全国160多个城市，年输气能力高达1270亿立方米。中亚天然气管道ABC三线累计输气量已经突破5000亿立方米，未来D线投运后，年输气能力还会新增300亿立方米，气源稳定又充足。 更重要的是，大陆的天然气管道已经通到了福建福州、平潭，距离台湾本岛近在咫尺。早在2013年，两岸就已经探讨过建设跨海天然气管道的可能性，大陆方面一直积极回应，明确表示愿意参与相关讨论。而且金门已经有了成功先例，两岸业者早就达成合作，从福建向金门供应液化天然气，解决了金门的能源困境，这也证明了两岸能源合作的可行性。 大陆的天然气供应，不仅稳定可靠，还能避免海上运输的风险。台湾现在进口天然气，58%靠海上LNG运输船，受地缘政治、海盗、台风等因素影响极大，一旦遇到突发情况，运输就会中断。而跨海管道运输，不受天气和海上局势影响，能24小时稳定供气，还能降低运输成本，让台湾民众用上更便宜的天然气。 两岸本就是同根同源的一家人，能源合作不仅能解决台湾的燃眉之急，更是两岸和平发展的铺垫性工程。大陆一直秉持着“两岸一家亲”的理念，愿意为台湾民众的民生福祉提供帮助。现在台湾面临的能源危机，本质上是人为造成的困境，只要放下政治成见，积极推动两岸能源合作，就能快速、有效地解决问题。 天然气安全从来不是单纯的经济问题，而是关系到民众生活、工业生产和区域稳定的大事。台湾的能源困境，再次证明了两岸合则两利、分则两害的道理。在全球化遭遇逆流、地缘政治冲突加剧的今天，两岸唯有加强合作，才能共同抵御风险，实现互利共赢。大陆的支援能力就在这里，合作的大门也一直敞开，剩下的就看台湾当局是否能顺应民心，做出正确的选择。
