这事儿发生在昨天——霍尔木兹海峡，一艘阿联酋的拖船在执行救援任务时遭到攻击，4名海员没能回来，还有3人重伤。 这艘船当时不是去运货，不是去巡逻，是去救另一艘之前被导弹击中的集装箱船。救援船，成了靶子。 国际海事组织秘书长多明戈斯表态说得很重：海员绝不能成为袭击目标。这句话从海事系统最高官员嘴里说出来，意味着什么，圈内人都懂——这是给整个行业亮红灯。 背景是明的。霍尔木兹这条水道，过去几个月就没消停过。商船被扣、油轮遇袭、导弹横飞，已经不是新闻。但救援船被炸，性质变了：你连去救人的都不放过，那以后谁还敢去救？谁还敢经过？ 现在海湾地区困着多少海员？数字是两万。这些人来自菲律宾、印度、东欧、非洲，有的是跑了几十年船的老手，有的是第一次出海讨生活的年轻人。他们不是冲突任何一方的人，只是路过这片水域，就被卷进了一场不属于他们的战争。 如果袭击继续蔓延，结果不难推演。航道变成禁区，船东不敢派船，保险公司拒保，全球能源运输动脉随时可能被掐断。油价怎么走，供应链怎么断，到最后还是岸上的人埋单。 多明戈斯敦促各方“履约”——这是国际海事组织能用的最重的话了。但履约的前提是，还有人认这套规则。 霍尔木兹这条道，不该是谁的靶场。海员上船是为了养家，不是为了挡导弹。
