现在回头看，幸亏没卖歼10给伊朗。就伊朗当下的实力，根本驾驭不了歼10这款四代半战机，别说用它打空战了，大概率还没起飞就被端了，最后反倒砸了歼10的国际招牌，这买卖怎么算都亏。 伊朗空军的家底实在太薄了，主力还是上世纪70年代的美制F-14、F-4，服役快50年全靠拆东补西凑活飞，后来接的俄制苏-35不仅数量少，配套导弹和数据链还没整明白，航电水平差主流两代多。更要命的是飞行员训练拉胯，高级教练机缺、模拟器少还次，飞惯了老式手动操纵的飞行员，根本玩不转歼10的电传飞控和玻璃化座舱，体系作战更是想都别想。 歼10的超视距作战优势，得靠预警机中继引导、数据链共享信息才能发挥，可伊朗那几架改装预警机，滞空短、雷达弱，电子干扰一来就瞎眼，连胡塞无人机的轨迹都抓不住，配歼10纯属暴殄天物。再看对手，美以的F-35遍地走，还有E-3预警机、EA-18G电子战机全程护航，伊朗地面雷达一开就被定位，反辐射导弹立马砸过来，机场跑道和机堡也扛不住精准轰炸，歼10往这摆，根本没升空的机会。 后勤更是无底洞，歼10的发动机要专用车间保养，航电升级还得厂家工程师到场，伊朗连老美战机的维修都磕磕绊绊，根本撑不起歼10的维护体系。更何况现代空战拼的是整套体系，预警、指挥、电子战、后勤少一环都白搭，伊朗缺的从来不是单架先进战机，而是能把战机用起来的全套能力，这就跟给初中生发微积分教材，再好的书也用不上。
