不知道大家有没有注意，这次闪充前面没有“兆瓦”二字
就是字面意思，这次就没有“兆瓦”，因为兆瓦不是闪充的必要条件
9分钟充90度电，平均功率大约580kW，谁说一定需要什么1.5兆瓦的？
从向北绘制的122度Z9GT的功率曲线就可知，峰值功率都没到800kW，但80%的时候还有超过500kW，90%还有超过300kW
我真怀疑汉唐L兆瓦闪充是迪子放的烟雾弹，给人家全带兆瓦沟里去结果二代刀片走的是全线高功率路线
还有什么电缆要么拿不动要么电死人理论那比亚迪的这个1000V充电桩怎么又轻又电不着人？
大v聊车比亚迪新能源汽车
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名满华夏
关键在于中庸之道，各方利益平衡，自然趋之若鹜纷至沓来络绎不绝。地方有政绩，高速集团有收益，企业有业绩，车主有便利。比亚迪才是做新能源底层逻辑的那群人，希望真的可以改变世界的出行方式选择。由于客观资源与国际环境的限制，新能源是中国的必选题，别无选择。