昨天,比亚迪不是发布闪充嘛,单枪能到1500kW。
我猜建设费用应该挺高的,我错了。现在的比亚迪闪充站建设真的猛。 原来比亚迪已建成4239座闪充站了。
然后,他们说今年年底,建设落成20000座闪充站,这样的速度有点夸张啊。
之前我们行内在讨论,为什么比亚迪不自建充电桩,原来一直在憋大招。
据说比亚迪车主住一个区域的有4个还是几个人申请,比亚迪就会去考察建装。
对了,如果你是第二代刀片电池的闪充车车主,还有一年的免费充电。
想想都觉得美滋滋





昨天,比亚迪不是发布闪充嘛,单枪能到1500kW。
我猜建设费用应该挺高的,我错了。现在的比亚迪闪充站建设真的猛。 原来比亚迪已建成4239座闪充站了。
然后,他们说今年年底,建设落成20000座闪充站,这样的速度有点夸张啊。
之前我们行内在讨论,为什么比亚迪不自建充电桩,原来一直在憋大招。
据说比亚迪车主住一个区域的有4个还是几个人申请,比亚迪就会去考察建装。
对了,如果你是第二代刀片电池的闪充车车主,还有一年的免费充电。
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名满华夏
比亚迪大规模建超充,家庭充电桩比亚迪也一骑绝尘。中国市场公共桩480万个,其中前10家市占率合计76%(第十家南方电网9万个占1.9%),全部第三方运营,没有一家是车企所建。历史上车企最多的比亚迪3万多个公桩,前两年卖给壳牌;当前最多是蔚来2.8万个,公共桩市占率0.58%,所有车企加起来不足5%。其实去年主要是充电桩没有普及,又因为汉唐L卖不好,互为因果。今时不同往日,今年比亚迪所有品牌(含王朝海洋腾势方程豹仰望),包括新出的领汇网约车品牌全面铺开超充 。还是有机会逆天改命,咸鱼翻身的。期待蚕蛹化蝶,乌鸡变凤凰,丑小鸭变白天鹅,灰姑娘变白雪公主。渠道全部打开,再看看是否好卖?