海豹08正式发布了。说几个数字你们感受一下——5分钟充10%到70%，9分钟充10%到97%。就你下车买瓶水的工夫，人家电满了。
这车尺寸也够大，5150长、3030轴距。什么概念？比汉L还大半级。以前都说比亚迪没高端，现在好了，直接往上顶。
最狠的是配置单。二代刀片电池打底，这玩意儿能量密度上去、安全性还在。配上云辇A，悬架能调软硬。加上后轮转向，五米一的车，转弯半径可能比某些A级车还小。城里掉头、窄路会车，以前开大车怵的事，现在一把就过去了。
还有个天神B，应该是智驾系统的代号。车顶顶着激光雷达，说明比亚迪在智能化这块也没落下。
我琢磨了一下这套组合的杀伤力在哪。
闪充这事，之前比亚迪刚发布的时候，很多人还在讨论技术原理。现在海豹08直接给你装车上了。5分钟400公里，理论上讲，跑长途进服务区，上个厕所的工夫就能接着跑。续航焦虑？不存在的。
后轮转向这个，以前是百万级豪车的配置。现在下放到30万级别的车上，对那些还在用传统底盘的车，简直是降维打击。车身长怎么了？照样灵活。
云辇A加二代刀片，舒适性和安全性都给你兜底了。
现在的问题就一个：价格。
网上说预计30-35万。这个区间现在挺热闹的，蔚来ET5、极氪001、智己L7都在抢。但说实话，能把闪充、后轮转向、云辇A、激光雷达全塞一台车里的，目前好像就海豹08一个。
比亚迪这手牌打得挺明白——技术攒够了，直接堆旗舰上，把天花板先抬起来。下面那些车慢慢铺，反正刀片电池是自己的，闪充桩也是自己的，成本比别人低一大截。
汉L刚出的时候，很多人说比亚迪终于能做高级车了。海豹08这一出来，怕是要说，比亚迪终于能做别人做不来的车了。
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目前的充电桩都满足不了 超大功率的充电桩价钱估计会贵点
名满华夏
起初比亚迪有所克制，家用车(停产出口销冠宋plus及驱逐舰等)与海外车型合并。去年初中大车型受挫后无法独善其身，下半年仰望U8L/腾势N8L/钛7有所起色。今年放飞自我，大汉/大唐/海豹08/海狮08呼之欲出；腾势跑车Z/轿车Z7，N9/N8L ev/新N8，D9L纷至沓来；镁7/镁9分一杯羹。各种大改款目不暇接，不赘述。
名满华夏 回复 用户18xxx92 03-07 09:44
元plus两度在以色列被炮弹击中仅是冰山一角；在战火纷飞的乌克兰，比亚迪也是2025年销冠；各地灾后供电是分内之事。2025年，比亚迪出口105万新能源车辆，包含0.42万大巴车与4万皮卡，占中国新能源汽车出口48.5%。国内停产的宋plus出口24.4万辆，是出口冠军。宋plus，元plus，海鸥，海豚等已成全球车型。
用户18xxx92 回复 03-07 09:40
全员垃圾车而已。。恒笛很牛笔吹