伊朗也是有仇必报了，霍尔木兹海峡突然封航的消息被被传得分纷纷扬扬，然而伊朗表示，并没有封锁，只有美以欧及其支持方的船只被禁止通行，这一操作瞬间让全球航运和能源市场集体震动了。 霍尔木兹海峡有多重要？全球近两成的原油都要从这里运出去，还有卡塔尔几乎全部的液化天然气外运也依赖这条航道，说它牵动着全球经济的脉搏一点不夸张。 这次伊朗明确划定了通行范围，非受限区域的船舶可正常通过，受限方的船只则被拒之门外，消息一出，海峡周边立马乱了套。 大量船只不敢贸然驶入，纷纷停在周边海域避险，还有船舶为了顺利过海峡，紧急调整了船舶识别信号，沿着阿曼海岸线小心通行，成了当下海峡特殊通行状态的真实写照。 而这场管控带来的连锁反应，更是一波接一波，直接传到了全球各个角落，航运行业首当其冲受影响，国际海事保险机构直接取消了海湾相关区域的船舶战争险，船只要想往这走，就得面临“无险运营”的风险。 这也是近20年该区域迎来的最严格保险限制，全球头部的航运企业也赶紧踩刹车，马士基、地中海航运等纷纷暂停了海峡相关航线，不少船舶只能绕路非洲好望角，航程一下子增加不少，成本跟着暴涨，超大型油轮的日租金更是飙升。 能源市场的波动更是立竿见影，国际油价直接应声大涨，要是中东局势一直紧张下去，油价说不定会冲到每桶150美元的高位，海湾地区不少产油国的原油出口计划也被迫调整，全球能源供应的不确定性瞬间拉满。 这次航道管控，不光是区域局势紧张的体现，更让大家看到了全球能源和航运格局有多脆弱。一条窄窄的海峡，稍有风吹草动，全球市场就跟着波动。 目前海峡周边的避险状态还在持续，全球航运和能源行业都在盯着中东，等着局势能早日明朗。 信源：观察者网《中国货船安全通过霍尔木兹海峡，伊朗：仅针对美以欧及其支持方》
