10%车型或将清退 近日消息,2026年开年,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》正式实施,中国由此成为全球首个对电动汽车电耗设定“强制红线”的国家。国家标委会数据显示,考虑保守降耗潜力后,约10%的车型将因不达标被清退,这一新规也彻底打破了消费者“车越重越安全”的认知。 基础限值: 车重不大于1090kg,百公里电耗小于10.1 车重在1090~2710kg之间公式计算 限值 = 0.00556×(整备质量−1780)+13.92 车重大于2710kg,百公里电耗小于19.1

10%车型或将清退 近日消息,2026年开年,《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》正式实施,中国由此成为全球首个对电动汽车电耗设定“强制红线”的国家。国家标委会数据显示,考虑保守降耗潜力后,约10%的车型将因不达标被清退,这一新规也彻底打破了消费者“车越重越安全”的认知。 基础限值: 车重不大于1090kg,百公里电耗小于10.1 车重在1090~2710kg之间公式计算 限值 = 0.00556×(整备质量−1780)+13.92 车重大于2710kg,百公里电耗小于19.1

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