日媒报道称，对于伊朗封锁霍尔木兹海峡。高市政权并非认为构成“存亡危机事态”，官房长官木原稔在3月2日的记者会上表示：日本在现阶段“尚未认定”这属于基于安保相关法律的重大影响事态和存亡危机事态。 2026年2月底美国和以色列对伊朗目标实施打击，伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布禁止船只通过霍尔木兹海峡，称任何试图穿越的船都会遭到攻击。海峡航道立刻停摆，多艘油轮在附近掉头或抛锚，部分船只停航观望。全球油价快速上涨，布伦特原油期货短时间内跳涨超过7%。日本90%以上的原油进口来自中东，80%的油轮必须经过霍尔木兹海峡，卡塔尔液化天然气占日本进口量的22%，仅次于澳大利亚的34%，这条通道对日本能源安全至关重要，一旦中断，后果很严重。东京加油站油价上调，民众开始排队加油，企业担心供应链断裂，股市出现下跌。 3月2日官房长官木原稔在记者会上明确表态，现阶段日本政府不认定伊朗封锁行动属于安保相关法律定义的重大影响事态或存亡危机事态。他强调判断要根据具体事实个别进行，没有固定标准。外务省评估认为伊朗如果全面布设水雷，等于跟全世界为敌，实际可能性不高。防卫省也持类似谨慎看法。2015年安保法制定时，安倍政府把霍尔木兹海峡遭水雷封锁列为存亡危机事态的典型设想案例，自卫队可以在国会批准下参与扫雷行动。但这次政府选择非常小心，没有启动相关程序。2019年油轮在海峡附近遇袭时，日本政府也没有认定为存亡危机事态。高市政权这次的表态跟之前把台湾地区问题视为存亡危机事态的立场形成对比。日本对台湾地区问题态度积极，多次表示可能行使集体自卫权，而对霍尔木兹海峡直接威胁能源供应的现实事件，却保持观望姿态。 日本政府通过外交渠道向伊朗施压，要求停止破坏地区稳定，同时跟美国保持协调。美国可能希望日本协助扫雷，但东京没有立即承诺派兵。海峡封锁造成油价高位震荡，日本经济面临输入型通胀，物价上涨挤压民众生活。高市内阁支持率有些波动，但政府坚持外交努力优先，避免直接军事介入。事件到3月4日，局势还没有完全明朗，海峡通道出现部分恢复迹象，少数船只谨慎通过，但能源市场紧张没有消退。日本政府继续收集情报，维持3月2日的判定不变。 霍尔木兹海峡对日本能源安全的影响一点不比台湾地区小，日本90%的原油和大量液化天然气依赖中东通道，中断的话国内能源供应会立刻出问题。可政府这次研判这么谨慎，跟对台湾地区问题的敏感度相比，差别确实挺大。这也反映出日本在安保法适用上的灵活性，标准完全看政府怎么个别判断，而不是一刀切。现实中，日本过去处理类似中东事件时一直很克制，即便油轮遇袭也没动用集体自卫权，这次也延续了这种做法。
