余承东：尊界S800上市9个月累计交付超15000台，远超保时捷Panamera

余承东：尊界S800上市9个月累计交付超15000台，远超保时捷Panamera、迈巴赫S级、奔驰S级等。不讲逻辑，糊弄民众！

价格体系完全不同，则消费人群巨大差别，这不可比较。

- 尊界S800：70.8–101.8万元（增程/纯电，D+级行政轿车） - 奔驰S级：89.88–128.83万元（豪华行政旗舰） - 保时捷Panamera：113.8–149.8万元（豪华性能轿跑） - 迈巴赫S级：146.8–364.3万元（超豪华旗舰）

完全不是一个价格带、一个定位的车，只比交付量，不比价格、不比品牌、不比利润，这不是严谨对比，是选择性宣传。 70万级走量车型，卖得比150万+顶级旗舰多，本就是正常市场规律。 拿这个说“远超”，只会误导不懂车的人，模糊真正的产品力和品牌高度。 华为是国民企业，大家期待的是堂堂正正的硬实力，而不是这种错位对比、偷换概念的话术。 真高端，不靠踩位；真强大，不用取巧。 消费者可以支持国货，但不能被不严谨的宣传带节奏。 比销量先比价位，讲超越先讲公平，这才是对市场、对用户最基本的尊重。