美军宣布，已经摧毁了全部发现的伊朗空军美制F-14“雄猫”战斗机。自此之后，世间再无可以飞行的F-14战斗机。这也意味着，2024伊朗基什岛航展上F-14的飞行展示，是全球F-14的最后一舞。 可能有人不知道，伊朗手里的F-14，说起来还是当年美国亲手送过去的。 搁上世纪70年代，伊朗和美国的关系好得能穿一条裤子，当时的巴列维国王一心想把自家空军打造成中东顶尖力量，手里握着石油换来的大把美金，四处物色先进战机。 偶然间，他在航展上看到了F-14的飞行表演，那超音速飞行的姿态、灵活的机动能力，一下子就把他迷住了，要知道，巴列维国王自己也曾是飞行员，对这种高性能战机有着天然的偏爱。 那会儿恰逢美国格鲁门公司陷入财务危机，F-14的生产线都快撑不下去了，巴列维国王干脆出手相助，不仅让伊朗银行给格鲁门注资救急，还一口气订了79架F-14，硬生生把这款战机从破产边缘拉了回来。 那时候的伊朗，对这些F-14宝贝得不行，每支中队配20架，除了正常服役的，还专门留着几架当战略储备，定期发动保养，就怕哪天急需用的时候掉链子，俨然把它当成了空军的“王牌杀手锏”。 谁能料到，好景不长，伊朗革命爆发，巴列维国王被迫流亡海外，新政府和美国彻底闹掰，昔日的“盟友”瞬间变成了针锋相对的对手。 美国二话不说就切断了所有武器供应，不光不再卖新的F-14，连一丝一毫的零配件都不准再流入伊朗，说白了就是想让这些战机慢慢变成一堆废铁，从根本上削弱伊朗的空中力量。 可伊朗人也是真能扛，没被这波制裁打垮。零配件断供了，他们就把那些停飞、报废的F-14拆了，拆东墙补西墙，把能用的配件挪到还能飞的战机上，那些报废的战机，硬生生变成了“零件捐献者”。 除此之外，他们还在全球范围内偷偷找货源，重金从马来西亚、新加坡等国收购多余的F-14零配件，甚至不惜走走私渠道，连以色列都成了他们的“中转点”。 更厉害的是，他们还搞起了逆向工程，一点点吃透F-14的技术，自己仿制零配件，甚至给战机装上国产挂架，让它既能挂美制导弹，也能挂俄罗斯的弹药，硬生生把这些老旧战机维持了几十年。 西方情报机构曾推测，伊朗现役的F-14大概也就10架左右，而且受制于零配件短缺，实际能正常起飞的数量远比纸面数据少。即便如此，伊朗也没让这款战机彻底停飞，反而一直把它当成空军的王牌，时不时拿出来亮相，彰显自己的空中底气。 直到2024年底，伊朗在波斯湾的基什岛举办国际航展，一架F-14再次升空，进行了飞行表演，当时现场的航空爱好者都沸腾了，要知道，这款战机在美国早就退役了，全世界也就伊朗还能让它翱翔蓝天。 没人能想到，这场看似平常的飞行展示，会成为全球F-14的最后一舞，那会儿没人预料到，这架战机的身影，会在不久后彻底从天空中消失。 航展结束没多长时间，美军就突然放出消息，宣称已经彻底摧毁了所有发现的伊朗F-14战斗机。其实美军这波操作早有预谋，这些年他们一直盯着伊朗的F-14，不光通过制裁堵死零配件来源，早年甚至把自己退役的F-14切成0.6米见方的碎片，就是怕有零配件流入伊朗。 如今直接出手捣毁，一方面是怕F-14的技术泄露出去，另一方面，也是想从心理上打压伊朗，断了他们的念想。 这款被伊朗人亲切称为“波斯猫”的F-14，从当年被重金引进，到后来在制裁中艰难续命，再到2024年航展的最后一舞，最终被美军亲手摧毁，走完了它跌宕起伏的一生。它的落幕，不光是一个航空时代的结束，更藏着美伊两国半个多世纪的恩怨纠葛。 曾经并肩的“盟友”，到最后却连一款老旧战机都容不下，想想也挺让人唏嘘的，如今，世间再无可以飞行的F-14“雄猫”战斗机，那些曾经在天空中叱咤风云的身影，终究只能留在人们的回忆里，陪着中东的风沙，慢慢消散在岁月中。
