当年和雅阁掰手腕的现代索纳塔，如今月销百台，为何降价都卖不动？ 说出来你可能不信，当年能和本田雅阁掰手腕的现代索纳塔，现在居然惨到月销只有几百台，就算把价格一降再降，依旧没人买账，这落差真的太让人唏嘘了。 遥想当年，索纳塔可是街车级别的存在，巅峰时期月销轻松破万，凭着高配置、低价格，硬是在雅阁、凯美瑞垄断的B级车市场抢下一块肉，人称“性价比之王”。那时候选B级车，很多人都会在雅阁和索纳塔之间纠结，谁也没想到，短短几年，它会沦落到这般境地。 现在买车的人越来越年轻，要么看智能配置，要么盯新能源，可索纳塔还在死磕燃油车那一套。车机卡顿、智能辅助落后，比起同价位的国产车差远了，年轻人根本看不上。 以前韩系车还能靠性价比撑场面，现在国产车崛起，德日系又牢牢占据口碑，索纳塔的优势彻底没了。更尴尬的是，它的保值率低得离谱，三年保值率还不到50%，比雅阁差一大截，谁也不想买台车，开几年就大幅贬值。 还有设计和定位的迷失，要么过于激进让人接受不了，要么配置堆得再多，也没击中消费者痛点。如今就算把起售价压到十几万，甚至优惠后不到十万，大家还是会觉得“便宜没好货”，宁愿多花点钱买雅阁、凯美瑞，或者选配置更全的国产车。 说到底，索纳塔的落寞，不是它不够便宜，而是它没能跟上时代的脚步。【来自懂车帝车友圈】
