又是春节、又是补贴滑坡、又是新政策悬而未决，过去的这个车市淡季称得上是过去几年属于新能源的“最惨月份”。这个淡季带来的不确定因素，造成了车市遇冷。在这一“逆风局”的环境下，零跑依旧能在2月热销超2.8万台，稳居前列，靠的就是产品品控稳定、质量过硬，而且我说的并不是一两款，而是旗下众多爆款都有着良好的车主反馈。就说C10这台车吧，这车不光是去年的新势力中型SUV销冠，也在国内头部汽车平台的车主口碑统计里，斩获了同级的双第一。 这口碑源自于哪里？我们还是以C10为例，一方面，这车在配置方面很舍得给，8295+8650双旗舰芯片，还有激光雷达支持端到端辅助驾驶，顶配都才13万出头；另一方面，它有605km纯电续航、支持16分钟30-80%高压快充，增程版也有210km纯电续航+18分钟快充，零油耗覆盖通勤，能有效降低用车成本。 更何况，C10还有三电终身质保，能帮咱们省去后顾之忧、节省额外开支。而C10这些优势其实已经覆盖了零跑的全系，况且3月零跑还给了最高46000元的开春优惠，这还不得去试试看？
