强夺港口不足7天，巴拿马直接内讧！ 2月28日外媒爆料，巴拿马港口公司怒怼政府，公司已多次反对巴拿马政府所谓的非法接管港口和扣押公司财产的行为，其中包括机密且受法律保护的信息。 这场闹剧的起点，是2月23日巴拿马政府的闪电行动——当天清晨，一群政府人员没打招呼、没走任何协商流程，直接闯进了巴拿马港口公司运营的两大核心码头，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，当场就宣布“终止特许经营权”，把公司员工全赶了出去，连跟原雇主说句话都被警告会面临刑事检控。 他们给出的理由听起来还挺“冠冕堂皇”，说去年1月底最高法院裁定，港口公司的特许经营权“违宪无效”，理由是2021年续约没公开招标，还让政府损失了十几亿美元的税收，甚至让渡了国家规划权。 但这话也就骗骗不懂行的人，港口公司背后是长和集团，从1997年就通过合法招标拿到了经营权，2021年续约也是按合同里的自动续期条款来的，之前巴拿马审计部门都确认过合规，现在突然说“违宪”，说白了就是“反悔了，想事后算账”。 更搞笑的是，政府一边喊着“维护国家利益”，一边干着自毁长城的事。 接管港口还没满7天，就被自己人狠狠打了脸，港口公司直接发声明怒怼，字字带气，说政府不仅非法接管，还偷偷闯进公司的私人储存设施，把受法律保护的机密文件、专有资料全搬走了，连正在走法律程序的相关材料都没放过。 公司直言，巴拿马政府这是为了抢港口，连最基本的法治原则都不管了，说白了就是“耍无赖”，还警告说要启动国际仲裁，追究政府的责任，索赔金额可能高达上百亿美元。 巴拿马国内现在已经吵翻了天，分成了明显的两派，一派是支持政府的，觉得“外国资本控制核心港口不安全”，跟着政府喊“收回主权”的口号；另一派则清醒得多，直接骂政府“短视又愚蠢”，说这根本不是什么维护主权，就是总统穆利诺为了拉选票，搞的民族主义噱头。 毕竟穆利诺上台后，执政基础一直不牢，国内财政压力大得离谱，公共债务占GDP快60%，又没有货币发行权，只能靠运河和港口收入过日子，这次抢港口，说白了就是想靠“收回资产”的噱头骗选票，顺便想重新招标赚更多钱。 更有意思的是，政府嘴上说“临时接管”，实则早就找好了“接盘侠”，当天就把两个港口的运营权，偷偷交给了丹麦马士基和瑞士地中海航运，还定了18个月的过渡期。 明眼人都能看出来，这哪里是临时接管，分明是提前布局好的“暗箱操作”——这两家公司都是长和的直接竞争对手，给他们18个月的时间，足够把港口的客户资源、运营数据全吃透，就算以后再招标，长和也彻底没机会了，这波操作，简直是“借刀杀人”，把商业规则踩在脚下。 其实这事背后，还有个绕不开的角色——美国。 自从特朗普再次上台后，就一直盯着巴拿马运河，怕中国通过长和的运营渗透影响力，还威胁过要“武力夺回运河控制权”。 去年1月，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马后，巴拿马最高法院就立马做出了“违宪”裁决，鲁比奥还特意欢呼这是“美巴协同的里程碑”，这时间线凑得这么巧，傻子都能看出来是怎么回事。巴拿马政府说白了就是给美国递投名状，拿中国企业的利益，换自己的政治资本。 现在可好，偷鸡不成蚀把米，内讧越闹越大不说，巴拿马自己也开始尝到苦果了。国际评级机构标普已经警告，政府这波操作会影响巴拿马的主权信用评级，股市直接跌了2.3%，投资信心一落千丈。 更惨的是港口运营，被政府这么一折腾，效率骤降，物流全乱了，每天光运河通行费就损失80多万美元，农产品出口也跟着遭殃，香蕉和咖啡出口量大幅下降，本来就紧张的财政，更是雪上加霜。 长和公司也不是软柿子，已经正式启动国际仲裁，按照相关协议，要是巴拿马政府被判定违约，就得支付80到100亿美元的赔偿，以巴拿马现在的财政状况，这笔钱根本拿不出来，所谓的“补偿承诺”，说白了就是一张空头支票。 中方也已经表态，会坚决维护企业的正当权益，不仅暂停了和巴拿马的14亿美元基建项目谈判，还引导航运公司改道，这对依赖运河收入的巴拿马来说，无疑是雪上加霜。 说来说去，这场闹剧从头到尾都是巴拿马政府自导自演的笑话。本来好好的合作，非要贪得无厌，一边想赚外国资本的钱，一边又想撕毁合同抢资产，还想靠抱美国大腿博眼球，结果呢？内讧不断，信誉扫地，经济受损，最后坑的还是自己国家的老百姓……
