彻底翻脸不认账？巴拿马当局突袭长和办公室，货车拉走大批纸箱 据路透社报道，有消息人士透露，巴拿马当局突击搜查长江和记实业旗下子公司，现场一辆货车将办公室内大批纸箱搬出带走。但消息人士表示，对该分公司的突击搜查和巴拿马政府取消授予长和实业巴拿马港口控制权交易的决定无关。 当地时间2026年2月26日，这场突击检查在巴拿马城阿尔布鲁克高档社区的办公场所及地下停车场同步展开。 十余名来自巴拿马反腐办公室、司法调查局与海事局的工作人员组成联合队伍，部分人身着带有司法调查局标识的背心，未提前履行任何通知程序便直接进入长和旗下巴拿马港口公司的办公区域。 现场画面显示，执法人员迅速对办公场所实施管控，随后开始逐一封存文件资料。大量纸质文件与电子存储设备被小心装入纸箱，这些装满材料的纸箱由工作人员接力搬运，最终全部装上停靠在停车场的车辆被带走。 巴拿马公共检察院事后发布声明，将此次行动定义为“依据法定职权开展的独立调查”，声明中既未提及长和集团及旗下子公司名称，也未披露调查的具体事由与目标。 这起搜查事件的发生并非孤立。时间回溯至2026年1月29日，巴拿马最高法院突然作出裁决，认定1997年授予巴拿马港口公司的港口特许经营相关法律及合约“违宪”，声称合约存在“过度偏袒”条款。紧接着在2月23日，巴拿马总统签署行政法令，以“公共利益”为名义，下令强行接管该公司运营的太平洋端巴尔博亚港与大西洋端克里斯托瓦尔港。 当天，巴拿马政府宪报连续刊登最高法院裁决与总统行政法令，要求全面“占用”巴拿马港口公司的所有动产，同时指示港口原有员工立即调离岗位，禁止与长和方面保持任何形式的沟通，违反规定者将面临刑事检控。 长和集团当天便通过官网发布严正声明，明确反对巴方的强行接管行为，指出该特许经营合约已于2021年顺利续约至2047年，长期以来合法有效，巴方未经协商、无预警的强制行动已构成事实上的资产征收。 巴拿马政府在接管港口后，迅速指定丹麦马士基与瑞士地中海航运公司接手临时运营。而此次对办公室的突击搜查，其覆盖范围直指运营记录、财务凭证、客户资料、系统数据等核心信息，全面涉及巴拿马港口公司近三十年的运营全流程。 参与搜查的萨马涅戈检察官仅透露行动与“调查可能存在的违规行为”相关，这一表述让外界对巴方所称的“独立调查”与港口控制权变更无关的说法产生疑问。 长和集团对此次搜查事件作出强硬回应。公司明确表示已将该事件纳入整体法律维权框架，与此前的港口接管争议一同推进国际仲裁程序。 长和方面强调，巴拿马港口公司自1997年获得特许经营权以来，已累计投入超16.95亿巴波亚币用于港口升级，向巴拿马政府缴纳税费达6.68亿巴波亚币，支付股息1.26亿巴波亚币，同时为当地创造约2.5万个就业岗位，其中99.9%为巴拿马本地人。 中国外交部与香港特区政府也先后就此表达立场。中方明确表示将坚决维护企业的正当合法权益，香港特区政府则多次召见巴拿马驻港总领事，对巴方损害香港企业合法权益的行为表达强烈不满与反对。截至目前，巴拿马当局尚未公布搜查行动的更多调查细节，临时接管港口的企业正逐步推进运营交接。 长和集团的股价在系列事件影响下出现波动，2月24日中午休市时跌幅接近2%，总市值缩水至2415亿港元，市场对相关资产布局的担忧持续升温。 巴拿马方面的一系列动作引发国际商界广泛关注，不少声音认为这种通过行政与司法手段干预企业正常经营的做法，严重破坏了国际投资秩序与商业信任基础。 这场围绕巴拿马运河关键港口的争端仍在持续发酵。长和集团明确表态将通过所有可行的法律途径维护自身权益，而巴拿马政府尚未就调查进展、后续处理方案等关键问题给出明确回应。双方的法律博弈与利益协商还将持续，事件的最终走向仍有待观察。
