抢了！2月23日，巴拿马政府直接派人冲进巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，把运营了近三十年的香港长江和记一脚踢出门外。员工被禁止进入码头，跟原公司联系直接追究刑事责任。运河太平洋入口和大西洋入口两把锁，一夜之间全换了主人。 这事干得有多急？1月29日最高法院裁定1997年的特许经营条款违宪，2月23日裁决登上官方公报，同一天总统签行政法令，同一天政府人员踹门进场。从判决到动手，不到一个月。没有提前通知，没有任何协商，长江和记的人直接被堵在码头门外。 再看谁接的盘。巴尔博亚港交给丹麦马士基旗下的APM Terminals，克里斯托瓦尔港交给瑞士地中海航运。一个欧洲的，又一个欧洲的。中国资本刚被踢走，西方航运巨头无缝进场，过渡期给了十八个月，名义上说要公开招标，实际上位子已经坐上了。 长江和记在这两个港口握着百分之九十的股权，从1997年干到2021年还续了二十五年的约。近三十年投钱、建设、雇人、跑物流，说拿走就拿走，连声招呼都不打。2月24日长江和记发公告，说所有接管行动不合法，已经启动国际仲裁。香港特区商经局局长丘应桦当天就把巴拿马驻港总领事叫来提了严正抗议。中国外交部也表了态：坚决维护企业正当合法权益。 但巴拿马根本不接茬。它吃准了一件事：特朗普要拿回运河控制权这句话不是随便说说的。巴拿马在华盛顿的压力下选边站，拿中国企业开刀就是交投名状。你以为它在收回主权？它是把钥匙从中国人手里抢过来，转手递给了欧洲人。 这笔账迟早要算。运河是全球贸易的咽喉，中国每年有大量货物从这里过。今天能用一纸判决抢港口，明天就能用同样的手段卡航道。丢的不只是两个码头，是整条太平洋到大西洋的通行安全感。 你怎么看巴拿马强行接管中国企业港口？ 我的分析，只提供干货！点赞关注 → 热点拆解抢先看 | 评论+转发+收藏，感谢大家支持！往期干货全在主页，【点我头像】直接看！
