当第一财经做起了车企的判官，还把第一把火直接烧到了小米家，压力抛给了雷军，召不召

当第一财经做起了车企的判官，还把第一把火直接烧到了小米家，压力抛给了雷军，召不召回呢，还有其他车企跟不跟呢？

就在昨天小米刚刚官宣了新一代SU7，今天第一财经就发文督促小米应主动召回37万辆初代SU7！

这事还是得回看去年10月，成都一辆小米SU7 Ultra碰撞起火司机命丧当场，当时就有报道说隐藏式车门因为起火断电无法开启，导致外面的人无法施救，里面的司机没法及时逃出来。后来司法鉴定报告也指出车辆因为低压系统因碰撞断电导致电子门把手失效。

对于隐藏式车门其实已经不是一起两起的重大事件了，同时也不是说仅有小米汽车配置，目前很多新能源汽车很多都是隐藏式车门。之后行业已经更新了对于隐藏式车门的要求，最新的国标将在2027年起才生效。

而小米昨天官宣的YU7和新一代SU7已提前符合新规要求，采用"碰撞后切换机械解锁"设计 ，但是之前的37万辆小米汽车都仅配置电子门把手，无机械结构，所以这些车子被第一财经拿来当范例被指存在安全隐患，并要求小米应该主动召回这些初代小米汽车。

所以现在压力抛给了小米和雷军，简直就像是给小米泼了一盆凉水！因为主动召回意味着小米要承担37万辆车子对于隐藏式车门全部去更换掉新把手，光成本就不得了。

不过如果有安全隐患，小米能及时主动召回，也是一种车企的担当和格局！ 毕竟大家都看着呢！ 哪怕这些初代的并不适用2027年的新规，小米能召回也确实能有这份责任心。

但是为什么只提到小米呢，其他车也有隐藏式车门，也出现过这种车门打不开困住司乘人员的事故！ 所以第一财经算是第一大米黑了？！ 接下来就看小米如何应对了！