大战可能马上开始了，雷达显示，印太地区有三架空中加油机从日本起飞，它们避开了所有国家领空，外媒猜测，它们可能给关岛起飞转移到中东的四架B-52轰炸机加油。 咱都清楚，B-52这种老款战略轰炸机，别看服役几十年，至今仍是美军远程打击的核心力量，但其短板也很明显，不进行空中加油的话，最大航程约16000公里，而从关岛到中东地区的直线距离就超过8000公里，单程飞行已经接近其航程极限，往返根本无法实现，空中加油就成了必经之路。 这次从日本起飞的加油机，大概率是美军部署在横田基地的KC-135型，这种加油机一次可携带近100吨燃油，刚好能满足四架B-52的中途加油需求，每架B-52完成一次空中加油后，航程可直接延伸5000公里以上，足以顺利抵达中东。 回顾过往案例就能发现，美军每次大规模调动战略轰炸机，都离不开空中加油机的配合。海湾战争、伊拉克战争期间，美军的B-52轰炸机就是从迭戈加西亚基地出发，靠着空中加油机的全程补给，对数千公里外的目标实施轰炸，这种远程部署模式，美军早已运用得炉火纯青。 就在不久前的美日联合演习中，美军也曾从关岛出动4架B-52，在东海、黄海空域开展训练，当时就有加油机协同配合，只是那次行动并未刻意隐蔽，而这次全程避开各国领空，显然是不想过早暴露意图。 更值得留意的是，B-52作为可携带核武器和常规炸弹的战略装备，其部署动向往往和地区局势紧密相关。近期中东地区局势持续紧张，美军在该区域的军事部署不断升级，此次从关岛转移B-52到中东，大概率是为了强化当地的军事存在，形成威慑。 而选择从日本出动加油机，而非关岛本地，一方面是为了缩短加油距离，提高部署效率，另一方面也能借助日本的基地优势，减少自身基地的暴露风险，毕竟关岛作为美军在印太的核心基地，一直处于各方的监测范围内。 美军的这种操作，看似隐蔽，实则早已留下痕迹。雷达监测数据显示，这三架加油机的飞行速度保持在每小时800公里左右，飞行高度稳定在10000米以上，这种高度和速度，刚好契合空中加油的最佳条件，而且其航线经过的公海区域，刚好是B-52从关岛飞往中东的必经之路。 结合近期美军在印太地区的频繁动作，以及中东地区的紧张局势，不难看出，这次加油机与B-52的协同行动，背后必然有着明确的军事目的。 要知道，美军很少会同时调动三架加油机为四架B-52护航加油，这种规模的部署，通常只在局势极度紧张、可能随时爆发冲突时才会出现。而且此次行动全程避开领空，显然是担心被其他国家监测到具体动向，避免引发不必要的摩擦，这也从侧面说明，美军此次部署的保密性和紧迫性，进一步印证了大战临近的猜测。 毕竟B-52一旦抵达中东，随时可以投入作战，再加上空中加油机的持续补给，其打击范围足以覆盖整个中东地区，后续局势的走向，不得不让人警惕。
