懂车帝这次把小米、法拉利、保时捷拉到纽北比了一圈，最让人提气的不是什么圈速，而是中国车终于能站上那条赛道了。
以前纽北就是保时捷、法拉利这些老牌车厂的自留地，中国车想上去跑，得先拿出真本事。现在小米SU7 Ultra不仅上去了，用的还是原厂素车，不是那种为了刷圈拆空的改装版。最关键的是，它的价格还不到那些超跑的零头。
能跟这些顶级玩家站在同一个赛道上，还有GT世界冠军夸它“弯道灵活”、“转向响应快”，这从职业车手嘴里说出来，含金量比广告还高。不只是加速快，是三电、底盘、操控这些硬功夫全被验证了一遍。
官方统规赛15万人报名，这热度就很能说明问题了，同期上的911和现代都没这待遇。前十里有四个中国选手，虽然离日本玩家还有差距，但至少有人在冲了。
GT7做了这么多年，中国车一直缺席。小米进去不只是露个脸，是让全球玩家第一次真正感受中国车的加速、过弯、极限。这种文化层面的输出，比卖多少辆车都更有意义。
