这连环套下得，真够狠的。 前脚巴拿马那边刚把李嘉诚经营多年的港口强行接管，后脚津巴布韦就宣布“断供”，暂停锂矿出口。 巴拿马政府在2026年2月23日正式采取强制接管措施，目标正是李嘉诚长和集团深耕多年的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。这两处港口地处巴拿马运河关键节点，是全球航运网络里的核心枢纽，从1997年被长和集团拿下运营权至今，已经稳定经营了近三十年时间。这三十年里，长和集团先后投入超18亿美元用于港口的设备更新、航道拓宽和智能化改造，让两座港口的运营效率常年位居拉美地区前列。港口承担着巴拿马全国近四成的集装箱吞吐任务，不仅撑起了当地的航运物流产业，还累计向当地缴纳税费超6亿美元，直接创造2.5万个本地就业岗位，间接带动的上下游就业人数更是远超这个数字。巴拿马官方给出的接管理由是特许经营合约违宪，但这份合约当年经过双方正规流程签署，长期受到当地法律认可。面对单方面毁约接管的行为，长和集团已公开发布声明，明确认定此举不合法，同时正式启动国际仲裁程序，试图通过国际规则追回合法权益。这种无视长期契约、强行收回成熟商业资产的做法，直接冲击了国际经贸往来最基础的信任基础。 津巴布韦在2月25日突然发布紧急公告，宣布立即无限期暂停锂原矿和锂精矿的出口，这项限制政策比原本计划的2027年实施时间提前了一整年。津巴布韦的锂矿储量位居非洲第一，是全球新能源产业上游的关键供应国，同时也是中国第二大锂精矿进口来源地，当地超过九成的锂产品都流向中国市场，支撑着国内动力电池、新能源汽车等核心产业的稳定运转。津巴布韦政府给出的政策理由，是希望推动锂资源本地深加工，延长产业链，提高产品附加值，从而增加本国财政收入和就业岗位。但这种毫无缓冲的突然断供，完全打乱了全球新能源产业链的既定布局，让大量长期合作的海外投资企业陷入原料供应中断的困境，也让原本稳定的跨境资源合作蒙上了巨大的不确定性阴影。 两件看似毫无关联的国际商业事件接连发生，背后折射出的是同一个不容忽视的问题。当前全球跨境投资和贸易的规则，正被部分国家随意打破，长期在海外布局的企业，合法经营权益很难得到稳定保障。跨国投资和运营，从来都需要长期稳定的政策环境和契约精神做支撑，单方面修改合作规则、强行收回运营资产、临时出台禁令，都会直接摧毁市场信心。巴拿马强行接管运营成熟的港口，看似在短期内拿到了优质资产，获得了直接收益，但从长远来看，会彻底失去国际资本的信任，后续很难再吸引大型海外企业长期投资。津巴布韦提前实施锂矿出口禁令，虽然有发展本土产业的合理诉求，但过于激进、毫无过渡期的操作方式，极大抬高了合作方的风险成本，反而不利于长期产业合作。 商业合作的本质从来都是互利共赢，依靠单边强硬手段获取短期利益，终究走不长远。稳定的国际经贸秩序，需要合作双方共同遵守约定、尊重契约精神，任何为了短期利益随意破坏规则的行为，最终都会反噬自身的发展环境。对于海外投资的企业而言，这类事件也敲响了警钟，在布局海外市场时，不仅要考量商业收益，更要重视当地政策稳定性和契约环境。而对于各个国家来说，尊重合法合约、保持政策连贯性，才是吸引投资、实现长期发展的根本。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
