网上都在喊，全面停飞日本。我敢说，真把航线一刀切了，第一个跳起来骂的，就是当初键盘敲得最响的那批人。家里有买卖的，货款怎么结？在那边上学的，眼看要毕业了怎么办？两头跑的普通人，难道让他们从第三国绕一大圈，机票钱你给出？国家这一招，比直接关门可狠多了。它不是禁止，而是“提醒”。 国家早就看透了这些问题，知道全面停飞只会伤害到我们自己的民生和利益，只会让那些键盘侠们在利益受损后，把怨气都撒在国家身上，骂国家不顾民生、不顾百姓死活。 而“提醒”不一样，它不禁止任何人飞日本，只是告诉大家，出行有风险，需要自己掂量清楚，自己承担后果。 这样一来，想飞的人，可以自己选择，自己承担机票涨价、绕飞折腾的成本；不想飞的人，也可以选择不出行，不用被别人道德绑架。 那些键盘侠们，要是还想喊停飞，就得先掂量掂量，自己的小日子能不能承受住航线停飞的后果；要是承受不住，就别在网上瞎嚷嚷，免得真到了一刀切的时候，自己第一个跳起来骂街，丢尽脸面。 国家的这一举措，既兼顾了大家的出行需求，又兼顾了国家的整体利益，既没有堵死大家的路，又让那些键盘侠们无从指责，这才是真正的高招，比那些只会在网上敲键盘、喊口号的键盘侠们，清醒多了。 其实说白了，那些在网上喊“全面停飞日本”的键盘侠，大多都是些精致的利己主义者，他们只在乎自己一时的情绪发泄，只在乎自己能不能显得“爱国”，根本不在乎别人的利益，不在乎国家的整体利益。 他们从来没有想过，真正的爱国，不是喊几句口号，不是一刀切地抵制所有和日本相关的东西，而是理性看待两国之间的关系，是努力过好自己的日子，是为国家的发展贡献自己的力量，而不是靠伤害自己人的利益，来彰显自己的“爱国心”。 真要是全面停飞日本航线，受损的是我们自己的贸易、自己的教育、自己的民生，受损的是无数普通人的饭碗和前途，而那些键盘侠们，在自己的利益受损后，只会立马变脸，从“爱国斗士”变成“受害者”，骂得比谁都凶，当初敲键盘的劲儿，全用来骂当初的自己了。 这种自欺欺人、自私自利的行为，实在是让人不齿。 想想看那些家里有买卖的，尤其是做中日跨境生意的，估计听到“全面停飞”这四个字，腿都得软。现在不是几十年前，做外贸全靠海运，慢就慢点儿无所谓，现在的跨境生意，拼的就是速度，很多货物根本等不起海运那十几天半个月。 还有很多做中日小商品贸易的，比如义乌的很多小商贩，把中国的饰品、玩具运到日本，再把日本的家居用品运回来，全靠短途航线周转，一旦停飞，货物积压在港口，货款回笼不了，轻则亏损，重则倾家荡产。 除了做买卖的，那些在日本上学的学生和他们的家长，更是直接被架在火上烤，而这些家长里，十有八九就有当初键盘敲得最响的人。 现在在日本的中国留学生有十几万，每年3到4月份、9到10月份，都是留学生返校、毕业答辩的高峰期，很多学生眼看就要毕业了，就差最后一场答辩，拿了毕业证就能回国找工作，要是航线一刀切停飞，他们根本回不去日本，答辩没法参加，毕业证拿不到，几年的努力全部白费，后续的就业、考研都会受到影响，甚至可能一辈子留下遗憾。 还有些留学生，家里条件不算太好，学费和生活费全靠家里寄过去，平时也会做些代购补贴自己，航线停飞，代购的货物运不回来，赚不到补贴，家里寄的钱也因为汇率和物流问题没法及时收到，日子过得捉襟见肘。 更别说那些正在准备升学、交换的学生，航线停飞，交换名额作废，升学计划被打乱，一辈子的前途可能都被影响，这些损失，不是一句“爱国”就能弥补的。 还有那些两头跑的普通人，他们既不是大老板，也不是留学生家长，但他们的日子，同样和中日航线紧紧绑在一起，这些人里，也有不少当初跟着喊停飞的键盘侠。 比如那些在中日合资企业上班的员工，很多人需要频繁往返中日，对接生产、参加会议，要是航线停飞，他们只能选择从第三国绕飞，比如先飞韩国、泰国，再转机去日本，原本三个小时就能到的路程，硬生生变成了十几个小时，甚至一两天，路上折腾不说，机票钱也翻了一倍多，之前日欧航线绕飞的时候，运费就涨了两倍，中日航线要是全面停飞，绕飞的机票价格只会更贵。 更别提那些在日本定居、家里有老人小孩在国内的，或者国内有亲人在日本定居的，平时靠航线往返探亲，照顾老人、看望孩子，航线停飞，他们只能隔海相望，老人生病没法及时回去照顾，孩子成长没法陪伴在身边，那种无力感，只有他们自己知道。 我们可以理性看待中日之间的关系，可以提醒大家出行有风险，但绝对不能搞一刀切，绝对不能因为一时的情绪，就伤害到自己人的利益。 国家的“提醒”，既是警告，也是保护，保护的是那些理性出行的人，也是保护那些一时糊涂、跟着喊停飞的键盘侠们，免得他们在利益受损后，追悔莫及。
